1.故障码适用车型： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障码：p1182
中文含义：超级增压器增压压力传感器 - 故障
英文含义：supercharger boost pressure sensor - malfunction
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机 。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率 。增压传感器，也叫增压压力传感器（bps），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ecu） 。
2.故障码适用车型： 萨博(9-2x除外)
故障码：p1182
中文含义：长期燃油修剪，最小值 - 浓混合气
英文含义：long term fuel trim， minimum value - rich mixture
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：燃油修剪是指电子控制单元（ecu）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为1
4.7:1） 。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小 。故障原因包括空气滤清器，蒸发排放（evap）系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等 。
3.故障码适用车型： 沃尔沃
故障码：p1182
中文含义：系统混合比太浓，第2排 - 部分负荷
英文含义：system too rich， bank 2 - part load
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：燃油修剪是指电子控制单元（ecu）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为1
4.7:1） 。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小 。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高 。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（map）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（pcm或ecm）故障等 。
4.故障码适用车型： 本田，讴歌
故障码：p1182
中文含义：燃油温度传感器 - 低输入
英文含义：fuel temperature sensor - low input
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油温度，以避免因温度过高（120摄氏度）造成蒸气锁现象，而造成对燃油泵或喷油器的破坏 。
5.故障码适用车型： 奥迪，大众
故障码：p1182
中文含义：加热氧传感器，参考电压 - 短路到接地 （第1排，传感器1）
英文含义：heated o2 sensor， reference voltage - short to ground (bank 1， sensor 1)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比 。在obd故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法 。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排 。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后） 。此故障码表明电子控制单元（ecu）检测到氧传感器的5伏参考电压电路出错 。故障原因包括氧传感器5伏参考电压电路到某个传感器的电路发生短路或短路，一个或多个传感器发生短路或开路，ecu等 。
6.故障码适用车型： 奔驰
故障码：p1182
中文含义：启动电机继电器 - 缺陷（c系列 06/97）
英文含义：starter motor relay - defective (c-class 06/97)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：起动机继电器（电磁阀）的工作原理是，当点火开关打开时，小电流经过一个电磁线圈，导致一对更大的接触器结合，从而允许大电流经过动电机，而启动发动机 。
