【环球网科技 采访人员 张之颖】外媒指出 ， 受中国共享单车热潮影响 ， 这股风潮从去年秋季开始蔓延到德国城市 。 目前柏林有8家共享单车公司入驻 ， 当地报纸还指出 ， 亚洲的单车车型对欧洲人的体格而言太小了 。
据了解 ， 这种无桩单车的概念迅速风迷了德国 。 在德国城市任意的街角 ， 你可以看见绿色、黄色、橘色、银色各样单车 。 德国人认为对于偶尔骑车的人而言 ， 这种无桩单车的概念非常合情合理：打开App应用 ， 预留单车 ， 最后将之停放在目的地 ， 以供下一位骑手使用 。
德国柏林成为共享单车入驻的热门城市之一 ， 目前8家共享单车为柏林街道带来18000台单车 ， 现在外媒开始担心究竟柏林街道的舒适度是否会受到影响 。
外媒报道 ， 过去六个月的时间 ， 如果你在柏林人行道行走 ， 单车占据了走道使得空间变小 。 自去年以来 ， 共享自行车的数量增加了75% ， 上周 ， ofo在柏林街头投放了2,000辆自行车 ， 使柏林的共享自行车总数超过了18,000辆 。 每Handelsblatt研究 。 自去年秋天以来 ， 德国城市正在为中国自行车的涌入做好准备 。
另一方面 ， 德国自行车的拥有率已登上世界最高排行榜 。 根据Pew 2015年的数据 ， 80%的家庭拥有都拥有自己的自行车 。 当地报纸还报导称 ， 亚洲自行车对于欧洲人的身高而言不够大 。
摩拜表示 ， 它是“柏林最大的自行车共享服务提供商” ， 但拒绝透露他们在城市发布了多台单车 。 NextBike证实 ， 该公司在柏林投放了5000辆自行车 。 德国铁路公司旗下的Call-A-Bike公司投放了3500辆单车 。 Limebike目前共有1,000台电动自行车 。
外媒Tagesspiegel报道 ， 摩拜和ofo欲增加自己在柏林投放的单车至10000台 。 假使摩拜目前有5000台单车 ， 这意味柏林街道未来将容纳三万台单车 。 据了解 ， 在伦敦和慕尼黑的投放失误之后 ， 亚洲新创公司意识到许多市政府并不喜欢公司们突然投放大量单车 ， 因此开始对共享单车讨论并制定更严格的规则 。
【中国共享单车热烧到柏林 可亚洲单车太小了】ofo德国办公室的高层认为 ， ofo在柏林市场的准备比其他竞争者都更加充分 。 不过外媒也指出 ， 事情不一定都会如计划来得顺利 。 上个月 ， 新加坡公司oBike从慕尼黑从投放的6800台单车回收了6000台 。 其中许多被路人破坏并停放在公园 。
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