【记者探营：大兴国际机场的便利与智能】
9月25日， 北京大兴国际机场正式开航， 北京迈入“一市两场”双枢纽时代 。 当天下午， 中国南方、中国东方、中国国际、中国联合、北京首都、河北和厦门等7家航空公司均派出明星机型进行首航， 依次从大兴国际机场起飞， 分别前往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门 。
自大兴机场于6月30日建成后， 已历经7次综合模拟演练、3场验证试飞 。
大兴机场乘机有什么特点？当天， 科技日报采访人员来到大兴机场一探究竟 。
大兴机场是世界上最大的单体航站楼， 三四层为出发站、一二层为到达站， 其中一、四层分别为国际到发层 。 沿新开通的大兴机场高速公路直抵航站楼四层 。
值机全流程已实现自助无纸化 。 “大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备， 乘客只需刷身份证， 便可顺利完成打印登机牌、托运行李 。 贴上无线射频行李条， 就能在手机上看到自己的行李到了哪里 。 ”北京大兴国际机场副总经理孔越说 。
安检通道引入了人脸识别等智能新技术， 过检行李传送装置设计为双带， 旅客可灵活交叉通过安检 。 运行管理部运行管理业务经理钱媛媛说， 这种设计在国内机场为首次 。
大兴机场地下轨道到发层， 连接了轨道交通大兴机场线和京雄城际铁路， 并将于26日开通京雄城际北京至大兴机场线 。 “大兴机场是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼 。 ”孔越说， 旅客从北京西站出发到专门的检票口， 搭乘“复兴号”高铁列车可直达大兴机场， 最快20多分钟 。 出城际铁路或机场线， 均可直抵托运行李安检台， 然后乘电梯直达出发层 。
除京雄城际北京至大兴机场段外， 还有新开通的轨道交通大兴机场线， 京台、京开、大兴机场和大兴机场北线四条高速公路 。
大兴机场已正式推出空轨联运产品， 将机票和轨道交通票合并销售 。 截至9月23日上午， 空轨联运票已经售出105张 。 “空轨联运省时省力， 旅客购票同时就拥有一个二维码， 直接刷码过闸机进站， 非常方便 。 ”孔越介绍说 。
航站楼为“五指廊构型” 。 孔越说， 其最大特点就在于指廊短， 旅客步行长度适宜， 更多航班可以靠桥， 也让旅客省了乘坐摆渡车的麻烦 。 “到指廊最远端的登机口也就约600米， 步行不到8分钟， 效率优于世界其他同等规模机场 。 ”
在大兴机场， 旅客看不到的地方也饱含满满的科技感 。 大兴机场将成为在开航时就具备ⅢB类盲降落地、HUD75米标准起飞以及高级地面引导四级标准的机场， 这三项标准在国内均属首次 。 “未来遇到大雾天气， 即使周边高速公路都已经关闭， 只要跑道视程不低于75米， 具备ⅢB类盲降性能的飞机与具备资质的机组仍然能够在大兴机场顺利落地 。 ”华北空管局大兴空管中心副主作颜晓东说 。
来自北京大兴机场消息， 截至目前， 共有66家航空公司意向入驻北京大兴机场， 其中20家境内航空公司、46家港澳台地区及外国航空公司， 各航空公司航班时刻陆续获批 。 2019年冬春航季， 北京大兴机场预计开通116条航线， 其中国内航线101条， 国际航线15条；覆盖全球112个航点， 包括国内航点97个， 国际航点15个 。
（科技日报北京9月25日电）
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