发动机配气机构形式多种多样 ， 其主要区别在于气门布置形式和数量、凸轮轴布置形式和驱动方式 。
【配气机构有哪些类型】
现代汽车发动机一般采用顶置气门式配气机构 ， 即气门安装在燃烧室的顶部 。每个汽缸一般安装2~5个气门 ， 气门一般沿发动机纵向排成一列或两列 。凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链传动和带传动三种 。配气机构通常按凸轮轴的安装位置不同分为下置凸轮轴式、侧置凸轮轴式和顶置凸轮轴式三种类型 。
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