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无法抵达的MU5735，人在哪？

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中新网3月22日电(采访人员 阚枫)3月21日的MU5735，再也没有抵达目的地 。过去近30个小时，有关这架航班的任何信息都是舆论焦点 。
22日下午，大量发自梧州坠机现场的照片令人揪心，满地飞机残骸碎片，却迟迟没有那132名机上人员的任何消息 。
图为消防救援人员运送救援物资抵达现场 何华文 摄
起飞，灾难来得如此猝不及防
时钟拨回30个小时前 。
2022年3月21日中午时分，春城昆明的气温已攀升到二十五六度，晴空微风 。停在长水机场的东航MU5735航班，等待执飞13:10飞往广州白云机场的航程 。
这架波音737-800客机属于东航云南公司，机身涂装的孔雀彩绘与机尾东航飞燕标识呼应，在阳光下格外醒目 。
飞机有12个商务舱和148个经济舱座位，此次飞往广州的登机乘客有123人，疫情之下，这已是比较高的上座率 。
事发至今，有关机上乘客的信息不多，但根据媒体的碎片报道，依然可以串起航班起飞时的一些场景 。
123名乘客中有云南当地人，也有转机赶赴广州的异乡人 。
文先生的妻子就登上了这班飞机 。极目新闻报道，夫妻俩都是云南文山人，二人在广州打拼，他们刚结婚五个月 。按照计划，妻子乘坐21日的MU5735航班返回广州工作 。
按照潇湘晨报的报道，云南德宏人蔺先生的姐姐也在这班飞机上，今年36岁的姐姐正准备结婚，这次出发，是去和在广州打工的未婚夫团聚 。
登上飞机的还有MU5735的9名机组人员 。荣先生的妻子是这班飞机头等舱空乘人员，飞机起飞前，已执飞十年的妻子跟丈夫通电话说“要飞了” 。
一切都是再寻常不过的生活场景 。
13:15，延误5分钟的MU5735顺利起飞，按照航旅纵横监测的线路，起飞后，飞机很快飞出云南上空，穿过广西百色、来宾 。14：20，即将飞出广西的航程在梧州上空突然停止更新……
消失、失联、坠毁……随后，互联网上迅疾更新的MU5735信息，击碎了所有人“一切如常”的生活 。
灾难就是来得这么猝不及防 。
图为救援现场发现的失事飞机残骸 。何华文 摄
空中，“极不正常”的两分钟
官方公布的MU5735坠毁时间是“14时38分许”，从13:15到14:38，没人知道MU5735上的132人在这83分钟经历了什么 。
事发至今近30小时，航班留给公众的只有那段极不正常的飞行数据——
起飞后，一直在约8869米高度进行巡航的MU5735，14:19突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降 。14：21，航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联 。
另据全球飞行监测软件Flightradar24显示，MU5735在有数据记录的最后几分钟，下降速度一度达到每分钟上万英尺 。
这是什么概念？通常客机下降速率在2000-3000英尺/分钟，“达到四五千英尺就已经非常大了”，一名机长这样解释 。
目前，公众能看到的直观画面是一段在网上流传的监控画面：形似飞机的物体近乎垂直地冲入山林，能看到的坠落过程仅有几秒钟 。
视频来自一家矿业公司架设在飞机坠毁事发地1公里外的摄像头 。不过，画面中瞬间坠落的物体是不是MU5735，尚未得到官方证实 。
就飞机本身来看，这架坠落于梧州山间的737-800，为波音单通道的主力机型，也是目前国内使用最多的波音客机 。“机龄6.8年”的信息显示，飞机并非老飞机 。
关于机组驾驶经验，澎湃新闻援引中国民航网2018年一篇文章介绍，该次航班副驾驶员张某某，是东航云南有限公司的“五星机长”，“他是屈指可数的老牌飞行员之一，是年轻机长们的师傅” 。

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