差速器齿圈的安装：
1． 轴承调节器有两个基本功能：
a.预加载荷于轴承外圈和内圈 。
b.给齿圈定位，以便在齿圈和小齿轮之间获得正确的间隙 。
’2. 在壳体上安装齿圈和差速器组件总成，安装轴承固定座圈拧紧螺栓，但不要紧固到力矩要求的扭矩 。注意：对准标记 。
3． 用千分表在齿圈背侧检查，转动齿圈组件检查齿圈背侧的端面跳动量，不应超过±0.08㎜（0.003英寸） 。
4． 用千分尺测量轴承的止动台侧对称位置计量数据 。
5． 将千分表放置齿圈凸面中间位置，调动轴承调整器，直到齿圈和小齿轮之间间隙为0.00㎜（0.000英寸） 。
6. 拧紧相对的轴承调整器，直到与测量步骤3的测量值对比时，通过轴承座止动台外侧，此时所测取的另一示值在0.05㎜-0.13㎜(0.002-0.005英寸)为止 。
7. 小齿轮和齿圈之间该点间隙公差为0.41㎜-0.56㎜(0.016-0.022英寸) 。如果该点处检测值偏差不在此范围内，可将一个轴承调整器旋出一定的槽数，为不改变轴承预负载，应将相对的轴承调整器旋进相同的数量 。
8． 当获得满意的间隙后，在检查齿轮的啮合齿形 。
9． 如果啮合齿形不正确，通过松动和拧紧轴承调整器进行纠正，但每次要检查间隙公差 。如果在允许公差内不能获的满意的啮合齿形，则需要改变即增加或拆除小齿轮的调隙片 。
10． 在实现理想的预加负载、间隙和啮合齿形后，应确保轴承座圈以156牛顿2米（115磅力2英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧 。再次检查间隙、公差和啮合齿形区 。
11．安装轴承固定座圈拧紧螺栓，以942牛顿2米（695磅力2英尺）的扭矩将螺栓扭紧 。每一对螺栓都必须用锁止钢丝固定 。
12． 将齿圈在轻栽下转动10圈后，通过轴承座止动台的跨距扩张量，应在0.05㎜-0.13㎜(0.002-0.005英寸)之间 。
13． 安装调节器卡锁，并紧固螺栓拧紧力矩为33牛顿2米（24磅力2英尺），必须用锁止钢丝固定 。
【差速器的分解、检查、安装及调整步骤】 差速器调节齿圈间隙：
1． 用普兰、拌油红铅涂在齿圈的12个齿上，这样就显露出啮合区的确定大小、形状和位置 。
2． 应将齿圈在轻栽转动10圈，沿顺时针和逆时针方向转几圈 。用一木块低住齿圈边缘施加阻力，从而得到清晰的痕迹 。
3． 可调节齿轮的啮合区图形：
a.如所获得啮合齿面在凸面中间部位，说明调节正确 。
b. 如果齿圈的齿面啮合区在内侧，通过等量旋转轴承调节器，使使齿圈移离小齿轮，直到获得合适的啮合印迹为止 。
c. 如果齿圈的齿面啮合区在外侧，通过等量旋转轴承调节器，使使齿圈移向小齿轮，直到获得合适的啮合印迹为止 。
d. 如啮合区是沿着齿圈齿牙的根部，可通过增加调隙片使小齿轮向外移动，直到获得合适的啮合印迹为止 。
e. 如啮合区是沿着齿圈齿牙的顶部，可通过撤掉调隙片使小齿轮向里移动，直到获得合适的啮合印迹为止 。
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