转向盘在空转阶段的角行程称转向盘自由行程 。用来克服转向系内部的摩擦 ， 使各传动件运动到其间的间隙完全消除 。转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免使驾驶员过度紧张是有利的 ， 但不宜过大 ， 以免过分影响灵敏性 。转向盘一般范围 ， 从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10o～15o 。当零件磨损严重 ， 致使转向盘自由行程超过25o～30o时 ， 必须进行调整 。
转向盘自由行程的检测
1）检查自由行程可使用如图所示检查器 ， 且应在汽车处于直线行驶位置时检测 。
将自由行程检查器的分度盘和指针 ， 分别夹持在转向轴管和转向盘上 ， 向左或向右转动转向盘至稍有阻力感觉时 ， 指针对好刻度盘的零位 ， 再反向转动至稍有阻力时止 。此时指针在分度盘上的度数即为自由行程角度 。eq1090型汽车为15°~30° ， ca1091型汽车为15° 。
2）无检查器时 ， 可用一根铁丝 ， 一端固定在转向轴管上 ， 另一端弯成指针状指向转向盘边缘 ， 在左、右方向转动转向盘至稍有阻力感时 ， 在指针处用粉笔作出两记号 ， 量取弧长 ， 再根据转向盘的直径 ， 计算出这段弧长所对应的角度即为转向盘自由行程的角度值 。
转向盘自由行程过大故障排除方法
当转向器的小齿轮与齿条间隙过大 ， 造成转向自由行程过大时 ， 排除方法是调整转向器小齿轮的预紧力；
当转向器的轴承磨损 ， 造成转向自由行程过大时 ， 排除方法是更换轴承；
当转向器安装螺栓松动 ， 由于转向器产生位移 ， 使转向自由行程过大时 ， 排除方法是紧固转向器安装螺栓；
当转向横拉杆球头销磨损 ， 造成转向器自由行程过大时的排除方法是 ， 更球头销；ww.weikeam.com
若转向万向节的磨损 ， 造成转向自由行程过大 ， 排除方法是更换传动轴的万向节或万向节的轴承；
若转向柱、传动轴和转向器之间的链接螺栓松动 ， 造成自由行程过大 ， 排除方法是紧固链接螺栓；
若电动汽车方向盘与转向柱链接松动 ， 一方面可能是键松动 ， 另一面是紧固螺母松动 ， 造成转向自由行程过大 ， 其排除方式更换方向盘或转向柱 ， 并紧固螺母 。
调整转向盘自由行程的步骤：
(1)将汽车车轮处于直线行驶位置停放 ， 发动机熄火 ， 观致3并使转向盘处于中间位置 。
(2)驾驶员在驾位置上轻轻地来回转动转向盘 ， 转向盘总的自由行程应在16度一20度 ， 若过大则应调整 。
(3)修理人员在转向齿条上部的止推片盖板的上方拧动调整螺栓 ， 直到驾驶员在车内听不到齿轮与齿条的碰撞声 ， 并确认总的转向自由行程在16度一20度为止 。
(4)再将调整螺栓4用锁紧母5锁止 。
(5)驾驶员在车上空转转向盘检查一下自由行程 ， 调好后发动发动机 。
(6)路试确认转向自由行程和转向手感 。如不满意 ， 可以按上述步骤重调 。
如果汽车使用过久 ， 转向间隙无法调整到理想值 ， 观致就可对喷射系统做全面检查 ， 如确属转向器磨损严重或转向传动机构有故障 ， 则要维修转向系统 。
【方向盘自由行程的检测 转向盘自由行程过大故障排除方法】
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