d这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶 。由于各国车型有不同的设计，所以“d”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档 。将拨杆放置在“d”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了 。正常行驶时将选档杆放在d 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档 。
d 位是最常用的行驶位置 。
需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同 。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好 。d 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在d 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档 。
【图解 自动挡汽车档位示意图】 s（sport）档的使用
s代表运动模式（sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（snow） 。不过现在绝大多数车型的s档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替 。现在的s档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入s档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加 。
m（manual）档的使用
m档是指手自一体变速器的手动模式或cvt变速箱的模拟手动模式 。当换挡杆挂入m档时，换挡就变成由司机手动来完成 。在m档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，m档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由 。
数字（3 2 1）档
有些自动挡车型在d挡下面会有3、2、1（或d3、2、1）三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或d3）代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用 。
2档
2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用 。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进 。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力 。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档 。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档 。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种s档表示的意思是sport模式) 。
l（low）档的使用
l代表low的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档 。
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