制动系统在检修、更换制动液之后,或拆卸了制动主缸、制动轮缸和油管重新装配后,便会有空气渗入制动系统管路,使制动效能明显降低,因此必须将制动系统内部渗入的空气排除干净 。
制动系统管路有空气进入的判断
第一次踏下制动踏板,软绵无力连续踏数次,制动踏板逐次升高,升高后踏下不动并感到有弹力,则表明制动系统中有空气,容易发生气阻现象,必须对液压传 动装置排气 。
制动系统管路排气排空方法
下面以桑塔纳汽车为例介绍液压传动装置管路空气的人工排放方法 。
进行人工排气时,需两人配合进行 。排除空气的顺序应要由远到近,一般为右后轮"左后轮"右前轮"左前轮 。在对有两个制动轮缸的车轮制动器进行排气时,应先排下制动轮缸空气,后排上制动轮缸空气,每个制动轮缸的排气方法均相同 。
(1)取下放气阀上的防尘罩,在放气阀上装上适 当长度的透明油管,一头插人容器中,油管的下口不得露出液面 。
(2)一个人踩制动踏板数次,然后用力将制动踏板踩下不动,另一个人将制动轮缸放气阀上的排气螺钉旋松1/2圈,此时空气伴随着油液将一起排除排出,当制动踏板位置下降到行程的终点后,立即把排气螺钉拧紧,注意两人配合要准确 。
【制动系统管路排空气方法】
(3)重复进行上述操作,即可排净制动系统内的空气,直到流出没有气泡的制动液为止,然后拧紧排气螺钉,装复防尘罩 。
(4)在排气过程中,要随时检查制动主缸制动液面高度,如不足应予以补充制动液 。
注意:排出的制动液不能继续使用,因为制动液可能以长期与空气接触,制动液吸收了大量水分,这样会影响制动效能 。
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