自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、电子控制系统、液力控制系统和换档执行器等组成 。自动变速器是一个比较复杂的系统，且型号各异，应根据各自结构特点和故障现象进行检测与诊断 。
【自动变速器的检测项目方法有哪些】
自动变速器的检测方法
自动变速器的检测分为基础检测、失速检测、档位检测、液压检测和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障 。
1．自动变速器常规检测
自动变速器的故障多是由于使用、维修不当造成的 。因此首先应对自动变速器进行基本的检测与调整，既可以解决一些由维护不当引起的故障，又可以为进一步故障诊断提供有用的信息 。
(1)发动机怠速时的检测
发动机处于怠速，达正常水温后，当自动变速器置于“n”位时，发动机的怠速是否在规定的范围内 。若怠速过低，当变速器置于“r”、“d”、“2”或“1”位时，会使汽车产生震动，影响乘座的舒适性，严重时会使发动机熄火 。若怠速过高，则会产生换档冲击 。
(2)节气门阀拉线的检测
在自动变速器中，节气门阀拉线连接于节气门阀与发动机上的节气门，通过节气门阀的位移量变化，将发动机节气门开度信号转化成节气门的油压信号 。节气门阀拉线的检测主要是检查表征发动机负荷大小的节气门开度，是否准确地反映到自动变速器内部的节气门阀处 。
(3)选档机构的检测
驾驶员通过操作选档控制阀实现换档 。若选档控制阀处有故障，将使自动变速器不能正常工作 。
首先观察选档机构传动杆件是否变形或有干涉，各连接处是否固定良好等 。再将选档手柄分别挂入每一个档位，靠手柄上的感觉来判断选档机构的工作是否正常 。如手柄进入每个档位时是否灵活自如，进入档位后手柄位置是否正确等 。
检测空档起动开关，看发动机是否只在变速器选档手柄处于“n”或“p”位时方可起动，以及倒车灯是否仅在选档手柄处于“r”位时才接通，使倒车灯亮 。
检测超速档控制开关，看自动变速器超速档是否正常 。
检测强制档开关，看传感器电路部分导线的连接是否良好，强制降档开关安装及开关接通时的节气门开度是否正常 。
检测自动变速器油面高度是否在规定范围之内 。
2．自动变速器档位检测
档位检测即为检查自动变速器各个档位的工作情况是否良好，包括手动选档、手动换档和前进换档等 。
3．自动变速器失速检测
自动变速器失速检测是在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验 。其目的是通过测取选档手柄置于“d”位或“r”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能 。
(1)进行失速试验之前，应确认发动机加速性能良好，变速器内的油面及油温正常，脚制动器与驻车制动器的性能良好，并用三角木等将车轮挡住，汽车的周围不应有影响安全的人或障碍物 。若车上没有发动机转速表，须加装发动机转速表 。
(2)试验时拉紧驻车制动器，同时将制动踏板牢牢踩到底，起动发动机，将选档手柄拉到“d”位，迅速将加速踏板踩到最大加速位置，使发动机转速上升，当发动机转速上升到最大时，记下此时的转速即是失速转速 。不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在1500～3000r/min之间 。
(3)进行失速试验时间不能过长，一般应控制在5s之内，即读完数据后应马上放松加速踏板，并在完成试验后让发动机怠速运转几分钟，使变矩器产生的热量散失，然后再关闭发动机或进行下一次实验 。实验时应注意倾听发动机及自动变速器内部声音的变化，在实验时随着加速踏板的踩下，发动机和变矩器会发出很大的轰鸣声，但不应该由金属撞击声和尖锐的杂音 。
推荐阅读
- 汽车传动系的检测方法
- 自动变速器常见故障的诊断与排除
- 手动变速器异响的原因判断和维修措施
- 自动变速箱换挡冲击原因和排除方法
- OPPO手机语音助手的设置方法
- 芒果tv怎么注销账户
- 志愿时长不够真的不能毕业吗
- 一年四季的标准划分月份
- 百分之30的利润怎么算
- 健身的萝卜蔬菜 健身的萝卜蔬菜简笔画