③驱动桥的游动角度变速器置于空档位置，松开驻车制动器，踩下制动踏板将驱动轮制动 。左、右旋转传动轴至极端位置，即可测得驱动桥的游动角度 。该角度包括传动轴与驱动桥之间万向节的游动角度 。
对于多桥驱动的汽车，分别将传感器固定在变速器与分动器之间的传动轴、前桥传动轴、中桥传动轴和后桥传动轴上，可以检测每段传动轴的游动角度 。
在测量仪上读取数值时应注意，显示的角度值在0°～30°内有效，出现大于30°的情况，可将固定在传动轴上的传感器适当转过一定角度 。若其中一极限位置为零度，另一极限位置超过30°，说明该段游动角度已大于30°，超出了仪器的测量范围 。
3．诊断参数标准
目前，我国尚无游动角度的诊断参数标准，根据国外资料，中型载货汽车传动系游动角度及各分段游动角度应不大于表3-1所列数据(仅供诊断时参考) 。
表3-1 游动角度参考数据部位
游动角度
部位
游动角度
离合器与变速器
≤5°～15°
驱动桥
≤55°～65°
万向传动装置
≤5°～6°
传动系
【汽车传动系的检测方法】 ≤65°～86
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