不计免赔险是什么意思,不计免赔险是什么意思？ _生活知道

1、不计免赔险是什么意思?不计免赔险也叫不计免赔率特约条款，是一种附加险，该险种通常是指经特别约定，意外事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人在责任限额内负责赔偿。
例如如果车主投保了车辆损失险，当车辆受损后，按照约定有一部分的赔偿由车主自己负责，若车主投保了不计免赔险（车损险），那么这部分钱由保险公司赔偿。
再例如：商业第三者责任保险的条款中规定了，保险人将根据驾驶人在事故中所负的责任，采取一定的责任免赔率，负主要责任的，免赔15%；负同等责任的，免赔10%；负次要责任的，免赔5%；负全部责任的，免赔20% 。如果你投保了不计免赔，以上免赔率将取消。
扩展资料:
有些时候，即使投了不计免赔也会不生效，下面我们分几种情况来看下什么时候不计免赔不生效：
1：应由第三方赔偿却找不到第三方
这一情况不难理解，比如你的车被别人车撞了，对方全责，本应由对方的保险来给你修车，但对方逃逸，此时虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿，但不计免赔就不能生效，因此也就无法得到全额赔付了。
同理，我们车被恶意划伤，由于无法找到划车人，因此也无法证明当时车辆受损的原因和现场情况，因此也无法履行不计免赔进行全额赔偿了。
2：自行解决交通事故却无法确定事故原因
比如双方机动车发生刮蹭，后经协商后挪到路边，但并没有保留当时的照片和位置记号，双方在报案时无法给出明确的证据和原因，那么此时即便投保了不计免赔，恐怕也无法获得全额赔偿。
3：频繁出险
这种情况不难理解，如果你过于频繁的出险，即便投保了不计免赔险，保险公司仍然会让投保人承担一定的损失，对于频繁出现这种危险并且不正常行为的惩罚。不过关于几次出险算频繁，车主承担一定损失究竟是多少，各家保险公司的规定不太一样，这就需要投保时及时了解清楚。
4：投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的。
5：投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的。
参考资料：不计免赔险-百度百科

2、不计免赔险是什么意思“不计免赔险”，正式名称为不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5％到20％的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。
【不计免赔险是什么意思,不计免赔险是什么意思？】通常是指车主在投保购买此险种后，将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司，车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
投保了车辆损失险及第三者责任险的车辆如发生保险责任范围内的事故，而造成车辆损失（不含盗抢）或第三者责任赔偿，由保险人依据《条款》赔偿规定的金额负责赔偿。此条款的理解可参照附录一：
《机动车保险条款》第十七条的规定：“根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20% ，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5% 。”
扩展资料：
在2020年车险改革之后，不计免赔也纳入了车损险的条款内，根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上；
增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
参考资料来源：百度百科――不计免赔险
不计免赔险全称不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，指保险事故发生后，按照被保险人在事故中所负责任，应当被保险人自行承担的免赔金额部分，由保险公司负责赔偿。车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己承担的赔偿责任再转嫁给保险公司。
法律分析：
1、车损险不计免赔险是车险的一个附加险种，这个保险产品主要是把发生事故后的部分责任转嫁给保险公司，这样个人承担的风险和金额就少了。由于这个附加险能够帮助获得全面的保障，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。车主们在选择不计免赔险的时候还要注意：相对免赔和绝对免赔。相对免赔一般在保单中都有注明，绝对免赔则注明了金额，这两者之间还是有区别的。行驶区域的不计免赔，这个在您投保时也要注意，一定要和保险公司讲好限制区域，这样异地理赔时就简单的多。
2、需要提醒车主注意的是，虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司，但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率以及某些特定事故的免赔率是没有效用的，车主应该知道不计免赔险的除外责任，避免发生理赔纠纷。
3、车主投保车险的时候往往无法结合自身需求选择险种，有些是花了钱却无法获得应有的保障浪费保费，有些是盲目追求“省钱”给自己带来更大的损失。因此，保险专家建议车主不要盲目地投保，要根据自己和爱车的实际来确定是否投保车损险不计免赔险，同时车主要知道在一些保险条款中，往往有一些限制性的规定，车主要看清楚这些规定，以免出险后造成理赔纠纷。
车损险成为了车主必选的给自己爱车投保的商业险。并且它能够带个车主最大的理赔权益，所以很多车主都会给自己的爱车投保车损险。而他们所看重的便是车损险不计免赔带给他们的经济赔偿。所以说也是自己爱车的一个保障。
法律依据：
根据《道路交通安全法》第七十四条
对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

3、不计免赔险是什么意思“不计免赔险”，正式名称为不计免赔率特约条款，是车险的一个附加险种，车主只要投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5％到20％的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面，而费率却相对便宜，所以一经推出就很受车主欢迎。
通常是指车主在投保购买此险种后，将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司，车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
在购买车险时，车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险，使自身理赔权益达到最大化。
车主须知不计免赔险的四不赔
虽然不计免赔险能将车主的事故责任所承担的免赔金额全部转嫁给保险公司，但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率与某些特定事故的免赔率是没有效用的。车主应当知道不计免赔险的除外责任，避免发生理赔纠纷。
加扣免赔率
车险条款规定，不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。
其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关，保险公司酌情增加免赔率，便于告诫车主驾车要注意安全第一。
但加扣免赔率并未涉及车主事故责任应承担的免赔金额，不计免赔险自然就对它们没有用。
附加险免赔率
车险专家解释道，不计免赔险作为一款附加险种，是为主险服务的。不计免赔险只对第三者责任险与车损险的免赔率有效用，将车主事故责任所应承担的免赔率转嫁给保险公司，但附加险之间是不能相互起作用的，不计免赔险无法将盗抢险、自燃险与无过失责任险的免赔率转嫁给保险公司。
一位车险专家解释说，由于第三者责任险与车损险的理赔范围有限，未能覆盖某些特定事故的理赔事宜，于是保险公司会设立相应的附加险种，补充汽车主险的理赔面不足。但这不能等同于附加险之间就可以相互作用，其实附加险种之间是相互独立的，不计免赔险对附加险的免赔率是没有效用的。
找不到第三者事故
保险公司对于找不到第三者的车损事故设立单独的绝对免赔率，通常是30%或50%的免赔率，但这类免赔率是不属于不计免赔险理赔范围的。
一位车险专家解释道，由于找不到第三者的交通事故，通常难以客观判定当事车主的实际事故责任，其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以不计免赔险对于这类事故的免赔率是没有效用的。
而且保险公司之所以对这类事故设定单独免赔率，就是要规避某些重复赔付的道德风险。毕竟极少数车主在双车碰撞事故后，先收取其他车主理赔款，再人为制造一起单车事故，向保险公司索赔，达到双重赔付的目的；其次保险公司对这类事故设立单独免赔率，间接督促车主在遭遇双车碰撞事故后相互监督，共同配合交警部门完成事故举证与事故责任判定过程，这是车主维护自身理赔权益最大化的好方法。
事故责任难确定
当双车发生碰撞时，有些车主在没有标清事故现场痕迹的情况下，就将汽车驶离现场，相互协商处理交通事故。可当定损员前往现场后，却无法从事故现场痕迹判断各车主的事故责任。这时，有些保险公司对这种事故责任说不清的现象同样给予一个单独的免赔率，通常是30%，但这类免赔率也是不计免赔险难以承担的，毕竟这类事故的免赔率也没有涉及车主事故责任，不计免赔险自然爱莫能助。
有时车主在自行协商处理交通事故过程中，未能拍摄事故照片或划出事故轮胎痕迹，便将汽车驶离现场，令保险公司难以客观准确判断事故责任；或者一位车主觉得汽车受损很小，便驶离现场，导致另一位车主未能协助保险公司勘验两辆事故受损汽车。这时保险公司都会采取单独免赔率，作为该事故的理赔依据。
车险专家提醒说，协助定损员做好查勘事故车辆与现场痕迹是车主应尽的义务，所以车主不应急忙自主协商处理事故，妥善保护事故现场同样非常重要。
触类旁通莫忘“不计免赔额特约险”
有些车险产品条款内设有绝对免赔额，通常对于500元以下的小额车损是不作理赔的。一位车险专家告诉笔者，保险公司设立绝对免赔额，对车主是有益处的。
首先，车主对于500元以下车损事故不作理赔，维持自身理赔空白记录，便于享受续保车险的保费优惠。其次，当一些事故定损理赔程序比较繁琐时，或许有些车主就不愿为小额赔款而劳心劳力。
再次，当保险公司不再为一些小额理赔案例花费大量人力物力时，便能腾出更多力量完善车险服务功能，车主反而能享受到更多车险增值服务。
最后，车主在购买车险时拥有更大的选择余地。如果一些车主对于一些小额车损事故都要求保险公司给予理赔，可以购买不计约定额特约险；通过多缴保费，享受最全面的理赔服务；如果一些车主则不愿为小额理赔而花费时间，比必投保不计免赔额特约险，也能省下一笔保费。

4、不计免赔险是什么意思所谓不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担
的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。
此条款的理解可参照《中国保险行业协会关于发布<中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2014版）>的通知》第二十七条的规定：“保险人在根据本保险合同约定计算赔偿的基础上，在保险单载明的责任限额内，按照下列方式免赔：（一）被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；
负同等事故责任的，实行10%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任的，实行20%的事故责任免赔率；（二）违反安全装载规定的，实行10%的事故责任免赔率；因此，可以看出，如投保了“不计免赔险”，在发生保险责任范围内的事故时，就可以收到100%的赔偿。
不计免赔特约险属于附加险的一种。该险种通常是指经特别的约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。
基本险各险种的不计免赔率特约责任彼此独立存在，投保人可选择分别投保，并适用不同的费率。不计免赔特约险也有自己相应的免赔部分，比如加扣免赔率、附加险免赔、事故责任难确定等。一般保险公司都
会在该保险的保险条款中对“不计免赔”的除外责任进行详细而明确的说明，车主在投保时要仔细阅读了解这部分条款，避免理赔时出现不必要的麻烦。

5、不计免赔险是什么意思?不计免赔险的全称为不计免赔率特约条款，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。
何为不计免赔险？
不计免赔险的全称为不计免赔率特约条款，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。
不计免赔必须以投保主险为投保前提条件，不能单独投保，保险责任通常为特别约定，按照约定发生意外事故后，车主自行承担的免赔金额部分，由保险公司限额内赔偿。
不计免赔主要作用就是把这一小部分个人应当承担的责任损失再次转给保险公司，从而在事故发生后得到一个全额的赔付，个人能够获得最大的保障的作用。再通俗的说，就是上了不计免赔，你的损失保险公司全赔；如果不上，可能你的损失他们只能赔付八九成。
在购买车险时大家对密密麻麻的条款都不会了解的很清楚，估计签字交钱也就开车走人了，因此，导致很多车主对于这一险种并不是真正的了解。其实，聪明机智的保险公司，也为不计免赔项设置了相应的免赔条款。
一、事故责任
首先，保险公司会根据参保车辆在事故中所承担的责任，采取一定的责任免赔。
负全部责任免赔20%
负主要责任免赔15%
负同等责任免赔10%
负次要责任免赔 5%
二、找不到第三方
事故是由第三方责任造成的，应由第三方赔偿，但确实找不到第三方，根据条款规定保险公司在赔偿时会有权免赔20%，该费用只得自行承担。
三、超出投保约定
车主在投保时，有时双方会对驾驶人或其他内容做约定，如果超出了约定内容,则会增加免赔率。比如，如果投保时指定了驾驶人，而发生事故时并不是指定驾驶人在开车,增加免赔率10%；如果投保时约定了行驶区域,但事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10% 。
四、事故责任难确定
当双车发生碰撞时，有些车主在没有标清事故现场痕迹的情况下，就将汽车驶离现?。?相互协商处理交通事故。最终导致事故责任无法确定。这种情况保险公司赔偿时会进行20%的免赔率，即使投保了不计免赔险，这项损失也只能有被保险人自己承担。
五、附加险免赔率
不计免赔率特约条款主要是附加在主险上的，为主险服务的，但有的附加险也使用。不计免赔率特约条款明确规定，对于那些可以附加，但是投保人没有选择附加的险种，或者根本就不可以附加这一条款的那些险种，一旦发生保险事故，由于某种原因产生免赔率，不计免赔险是不负责赔偿的。