连杆轴瓦一般用在大头，连杆衬套一般用在小头
连杆轴瓦是连杆头和曲轴连接的中间部分
连杆衬套是连杆小头和活塞销连接的中间部分
在高速发动机中，连杆轴瓦一般需要加镀层，连杆衬套一般没有镀层 。连杆轴瓦一般没有油槽、油孔，而连杆衬套一般都有油槽或油道
轴瓦和衬套都属于滑动轴承的范畴
【连杆衬套和连杆轴瓦如何区分】
连杆轴瓦
连杆衬套
连杆轴承与曲柄销配合连接，用以减少曲柄销磨损的连杆大端轴承 。
连杆大端轴承为剖分的滑动轴承 。十字头式连杆的大端轴承常单独制作，再用连杆螺栓与杆身固接，并常在其内表面上直接浇铸减摩合金 。无十字头式连杆的大端轴承，其上半部常与杆身制成一体，而下半部轴承盖则单独制造，再用连杆螺栓与上半部相固接，而且在轴承上、下半部的内面均装有轴瓦 。为了润滑，在大端轴承上钻有油孔，并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等
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