詹氏车钩是由美国退役军官艾力詹尼发明的 。这项发明被美国誉之为19世纪铁路上最重要的一个发明 。即使历经一百多年，但仅仅做了微小改动，今天的普快列车上仍然还用这种詹氏车钩 。1868年，艾力詹尼在公园中看到两个小孩子在玩耍，他们脚抵着脚、手牵手，时而分开，时而相聚，这时他心里突发奇想，可不可以把火车挂钩设计成手指相扣的样子呢？于是他就发明了詹式车钩 。在这些部件工作时，钩舌被连接在车钩主体上，它的尾端是一个阶梯式平面，当推铁下沉时，推铁上半部分的结构会卡在平面和阶梯凸起的地方，这时钩舌就不能再发生转动了 。
【詹氏车钩是谁发明】因詹内发明的火车挂钩英文名称为“JanneyCoupler”，早期将其翻译成詹式车钩，很多人误以为它是詹天佑发明的 。
詹式车钩原理
在这些部件工作的时候，钩舌就像“被铅笔穿过的三明治”，连接在车钩主体上，它的尾端上面是一个阶梯式的平面，当推铁下沉的时候，推铁上半部分的结构会卡在，平面和阶梯凸起的地方，钩舌就不可以再发生转动 。
这就像箱子在平面滑行的时候，突然遇到矮墙，就不能再向前了，此时钩舌也就不能和另一个钩舌分开，就可以牢牢靠在一起 。钩舌下面则是一个斜面，这个斜面刚好可以和推铁，下半部分朝上的斜面契合，当拉动锁销使推铁向上运动时，钩舌就会由于这个向上力在斜面上的分力，向外运动弹出 。
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