电磁阀按控制信号类型型号
自动变速器液压系统的电磁阀按其控制信号有开关型、比例型和占空比型 。开关型电磁阀由计算机输出的开关信号控制，电磁阀的状态有通、断两种位置 。
比例型电磁阀
比例型电磁阀由比例电磁铁控制节流阀，节流阀的输出压力与电磁铁的输入电流成线性比例关系 。
占空比型电磁阀
占空比型电磁阀由计算机输出的占空比信号控制，电磁阀的阀芯伸缩有无数个位置 。
开关型电磁阀
开关型电磁阀大部分用于换档油路控制、早期车辆还用锁止离合器控制，比例型或占空比型电磁阀用于换档油路、主油压、蓄压器背压、锁止离合器等液压控制 。
目前在新款自动变速器中开关型和占空比型应用较广，因此在这里我们重点理解和掌握这两种电磁阀的工作原理及应用方式 。
电磁阀的种类
因此我们可将目前电磁阀的种类在大体上可分为：开关式和频率式两种 。如确切的区分开关式电磁阀按其控制液压油路的流向分为二通型和三通型 。
二通型电磁阀
二通型电磁阀可控制某一油路保压或排空，所谓常保压式二通型电磁阀，是指当该电磁阀断电时，将其所控制的油路与给压油路导通使其压力升高；当该电磁阀通电时，将其所控制的油路与泄压油路导通使其排空 。https:///
所谓常排空式二通型电磁阀与常保压式二通型电磁阀控制恰恰相反，它是指当该电磁阀通电时，将其所控制的油路与给压油路导通使其压力升高；当该电磁阀断电时，将其所控制的油路与泄压油路导通使其排空 。二通型电磁阀是在计算机程序控制下适时通断液压油路，使作用在液压阀一端的压力发生变化，推动滑阀移位，控制有关的液压油路转换 。这种应用方式称为液压阀作用式，可以概括为：自动变速器计算机→电磁阀→液压阀→执行器油路→执行器 。
三通型电磁阀
【自动变速器液压电磁阀类型型号知识】 三通型电磁阀可控制某一油路换向 。当电磁阀通、断电时阀芯打开一个油孔，同时关闭另一个油孔，使控制油路与打开的油孔相通 。三通式电磁阀也是一个2路3通阀（见下图） 。
三通型电磁阀从控制类型也有两种：
一种是通电时a油路和o油路接通，断电时a油路和p油路接通；
另一种就是断电时a油路和o油路接通（大部分欧洲自动变速器01m）通电时a油路p油路接通 。
对于频率式电磁阀从控制形式上分有两种：控制特性曲线上升电磁阀和控制特性曲线下降电磁阀即正比例控制和反比例控制 。频率式电磁阀其实就是线性电磁阀，电脑利用占空比的方式对其进行控制，一般情况下频率信息不变电脑通过计算流过电磁阀上的平均电流，电流的大小直接影响线圈磁场的大小，磁场的大小又影响了电磁阀发芯开启度的大小从而实现出不同的工作压力 。
电磁阀从控制形式上分
对于频率式电磁阀从控制形式上分有两种：
控制特性曲线上升电磁阀和控制特性曲线下降电磁阀即正比例控制和反比例控制 。频率式电磁阀其实就是线性电磁阀，电脑利用占空比的方式对其进行控制，一般情况下频率信息不变电脑通过计算流过电磁阀上的平均电流，电流的大小直接影响线圈磁场的大小，磁场的大小又影响了电磁阀发芯开启度的大小从而实现出不同的工作压力 。
控制特性曲线上升电磁阀
下图为控制特性曲线上升电磁阀，该电磁阀的工作过程是指流经电磁阀线圈的电流越大产生的压力也越高 。在较高占空比控制信号时，控制电流较大因此使电磁阀控制泄压孔开度就较小，直接控制有关管路压力升高；或控制一个调节阀动作，产生压力信号驱动液压调节阀移位，使主油路压力升高 。相反在较低占空比控制信号时，控制电流较小使电磁阀控制泄压孔开度较大，有关管路压力或主油路压力降低 。当电磁阀断电时完全打开泄压孔，有关管路压力或主油路压力可达最低值 。
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