燃油压力调节器的检修方法燃油压力调节器内包含一个压力腔，腔内有一个具有溢流阀的膜片，在膜片的真空腔一侧有一个经校准的弹簧，燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差作用在膜片上，同时弹簧的弹力也作用其上 。
当燃油系统压力与进气管的压力差低于弹簧弹力时，溢流阀关闭；
当燃油系统压力与进气管的压力差高于弹簧弹力时，溢流阀打开，多余的燃油经回油管流回燃油箱 。由此便可以调节燃油系统的压力，使之与进气管的压力差保持恒定 。
图1-78 燃油压力调节器构造
[1]发动机动力不足或有“回火”现象，可用手捏住回油管，如果有好转，说明调压弹簧过软或损坏，使油路压力过低，造成供油不足 。
[2]发动机排气冒黑烟或消音器“放炮”，可用手捏住进油管，如果有好转，说明调压弹簧过硬或卡住，使油压过高，造成供油过多 。
[3]每次拆检或更换燃油压力调节器时，必须更换o形密封圈 。
燃油压力调节器检修实例
车型：富康988型汽车 。
（1）故障现象
怠速不稳，发动机转速表指针有明显抖动，开空调，发动机转速下降，抖动加剧，行驶时，明显动力不足 。
（2）故障原因
燃油压力调节器损坏，不能控制燃油路中的油压，使喷油器不能得到恒定的油压，喷油量不足，影响正确的空燃比 。
（3）排除方法
[1]检测仪检查显示混合气浓度调节暂时性故障 。
[2]清洁曲轴箱通风管及过滤网 。
[3]清洗怠速控制阀、真空管及传感器 。
[4]测燃油压力为160kpa，明显低于正常的260kpa，检查电动汽油泵和汽油滤清器工作正常 。
[5]检查燃油压力调节器，发现燃油压力调节器工作不良，管路压力无法保持 。更换调节器后，故障消除，发动机工作正常 。
燃油压力调节器检修实例2
车型：奔驰汽车 。
（1）故障现象
发动机起动困难，怠速不稳 。
（2）故障诊断
[1]检查点火系统工作正常 。
[2]检查进气系统密封良好 。
[3]检查燃油系统压力时，发现燃油压力调节器损坏，汽油由燃油压力调节器上的真空管进入进气歧管，导致混合气过浓，燃烧不良，发动机工作不正常 。
（3）排除方法
【燃油压力调节器的检修】 更换燃油压力调节器后故障排除，发动机工作正常 。
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