其实，综上所述，全铝发动机具有易加工、质量轻、散热性好等特点 。而铸铁发动机的优势则体现在耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形以及成本低等 。
早在很多年以前，汽车厂家的发动机就已经大规模地采用全铝缸盖了 。由于缸盖本身的重量并不大，所以汽车制造商热衷于它并非是由于它的重量轻，而是由于它具有良好的散热性能 。随着发动机技术的飞速发展，四气阀结构成为了发动机的主流设计趋势 。与两气阀发动机相比，每缸四气阀的气缸盖比每缸两气阀的气缸盖在工作时要产生更多的热量，因此采用全铝缸盖是最好的解决办法，所以现在大家看到的发动机大部分都是铝做的 。
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