轮胎侧面被扎了一下之后，到底能补还是不能补啊？轮胎还到底能不能用啊？安全吗？想必很多车主都想知道，下面小编带大家一探究竟 。
轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，强行使用存在很大的安全隐患，还是要慎重，毕竟安全第一 。
轮胎不能修补的几种情况：1，胎侧损坏不可以修补 。
2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补 。
3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补 。
4，轮胎出现鼓包 。www 。weikeam.com
轮胎侧面划伤多深要换？削掉一整块橡胶没有漏气可以继续用
今天我来跟大家讲一下，判断方法还是非常的简单的了，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了 。
整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，那还是能继续用的，补也是没有必要补的，因为胎侧不可以修补 。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落）
我们的俗话是叫做“浪涌现象”，就是像潮水一层一层一层在弄的 。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴片给它去粘粘上去了，不断地弯曲变形，它还是会掉下来的，没有意义的 。只要不漏气，就继续用好了 。不过经常跑高速的车主还是建议不要使用了，这个多少都有一些安全隐患，跑跑市区是没有问题的 。
轮胎内钢丝断裂就不能继续用
那还有一种情况呢，就是裂开来了 。
比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的，一头是翘起来的，还有一头还和轮胎粘在一起 。你要么干脆下下狠心，把它整块切下来，就像变成我前面说的那种状态 。
你要么就好好检查一下，看看里面能不能看到钢丝，或者说是一条一条的这种东西 。这个我们学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了 。
轮胎侧面破裂不能修补
所以说要么就是可以继续用的，要么就是直接换轮胎的，轮胎要是侧面破的话，是没有必要来进行修补的 。
记得我前面说的这一句话，你如果是蹭掉一块，也没有漏气，也没有看到里面一条一条的帘布层的话，是不用换的，可以继续使用 。但前提是在市区低速行驶，高速的话就太危险了，毕竟好的轮胎在高速都会出事，更别说轮胎有破损了 。www 。weikeam.com
小编最后再总结一下
分析轮胎侧面扎了还能不能用1、胎侧不可以修补 。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落）
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补 。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等 。
4、其它异常情况不可以修补 。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了 。
另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了 。www 。weikeam.com
轮胎出现以下情况不能继续使用(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度) 。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全 。
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