雨天和雪地行驶技巧
雨天行驶时要缓慢起步，更不能急加速、急降挡，以避免车辆产生滑移现象，最好选用合适的速度保持低速挡稳速行驶 。
雪地行驶的要求和雨天一样，要缓慢行驶 。前方有雪坑时，要提前更换挡位，以免丧失牵引力 。雪地行驶应尽可能不变速，保持一定速度行驶（对有模式选择开关的车可选择冬季位置或雪地模式） 。
低速挡的使用技巧
开自动挡车以d挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位 。如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损 。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择l、1、2、3中某一合适的挡位，让变速器始终稳定在此挡位行驶 。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命 。
升挡操作技巧
为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法 。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速 。
自动档车停车方法（临时）
自动变速器汽车在交叉路口或因为堵车需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的操作方法 。
■ 在等待交通信号或停车时间较长并且选挡杆在d位时，最好同时使用脚制动和手制动，以免脚制动稍有放松时汽车向前冲出而发生意外 。
■ 临时停车时间很长时，必须拉紧驻车制动器操纵杆并将选挡杆换到n位，同时放松脚制动 。如果脚制动时间过长，不仅会使制动灯耗电较多，而且驾驶者也易感到疲乏 。
■ 在等待交通信号或停车时间较短并且选挡杆在d位时，只用脚制动停车即可，这样做的好处是，只要松开制动踏板就可以重新起步 。但必须注意，一定要踩住制动踏板，以防止因为汽车的蠕动而碰到前面的车辆 。
■ 一般当选挡杆在d位时，等待交通信号也可只用驻车制动器停车（确认驻车制动器可靠有效的情况下），但必须确认将驻车制动器操纵杆拉到底 。为了确保安全，最好同时使用脚制动 。若驻车制动器使用频繁，最好定期（每年至少1 次）检查驻车制动器拉索是否伸长，必要时进行调整 。
拖车方法
当发动机或变速器发生故障不能行驶时，需要使用其他车辆进行拖带 。拖带后轮驱动型自动变速器汽车时，建议将传动轴拆除；拖带前轮驱动型自动变速器汽车时，建议将两个前驱动轮架起，以免对变速器或发动机造成损坏 。一般拖车时的行驶里程最远不超过30km，最高行驶车速不超过30km/h 。
停放和倒车入库技巧
■ 自动变速器汽车在停放和入库时很容易发生事故 。这是由于在停放和入库过程中需要对选挡杆和加速踏板进行重复操作，从而导致误操作机会增多 。
■ 倒车入库时，要在车辆完全停止后才能将选挡杆移到r位 。利用自动变速器汽车的蠕动特性，不踩加速路板而用脚制动来控制车辆缓慢移动，同时操纵转向盘将汽车倒进车库 。
■ 在狭窄地方停车或入库时需要多次重复进、退的操作，也就是需要多次更换选挡杆的进、退挡位，同时还要来回操纵转向盘 。要特别注意不要误踩加速板以免造成事故 。
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