三缸发动机能买吗,三缸能买吗？有什么缺点？ _生活知道

1、三缸能买吗?有什么缺点?首先先表明态度，在做了充足的功课，试驾和市场调研之后，我并不推荐消费者购买现阶段的三缸车。三缸机并不是没有优点，只是这些优点大多对车主没有什么意义，而是对车企会产生更积极的影响。今天我们来聊一聊为什么三缸车会越来越多的原因并揭开三缸机最真实的面目。

三缸机真的省油吗？说到三缸机，很多车主会下意识地认为少了一个缸就少烧1/4的油，能够达到省油的目的。但实际上三缸机并不省油，有些人做过统计三缸车普遍比4缸车油耗要低，事实也的确如此。但之所以我们说三缸机并不省油，是因为三缸车普遍整车重量更小，而车重又是影响油耗的主要因素之一，因此才会有三缸机更省油的错误认识。一辆车的油耗并不取决于发动机有几个缸，而是取决于车重和发动机燃油转化的效率。可以简单理解为越重的车越费油，越轻的车越省油，所以并不是三缸机省油，而是所有的汽车轻量化设计都能达到省油的目的。举个极端的例子，即使大G做成1缸发动机，因为整车重量很大，依然是油老虎一个，绝对不省油。所以大家在买车前，一定不要被厂家的营销宣传所误导了。

三缸机抖动是硬伤买过三缸车的车主普遍反应刚买车的时候还好，使用2，3年以后，发动机抖得如同患了帕金森的老人，而且无法维修。三缸机之所以会频繁出现这种抖动，并不是质量不过关，而是无法规避的设计缺陷。发动机每个气缸都有四个冲程，若想要气缸与气缸之间的冲程首尾相连，至少要有四个缸。而三缸机因为少了一个环节，势必会出现做功冲程的间隙，也就会导致动力中断的情况，因此发生抖动。虽然现在各个车企也会使用平衡轴，柔性飞轮，悬浮机脚等技术手段去优化三缸机，补偿抖动的发生。但是打补丁总是没有原装的好，所以还是无法和四缸机相比。

三缸机的优点当然三缸机也不是没有优点，三缸机的制造成本更低，节约发动机舱的空间，能更好的应付国家节能减排的指标，但是这些只是对车企有利，消费者并看不到实实在在的优点。当然这里很多人会说，能达到节能减排的目的也是为国家做了贡献，还后代一个蓝天，但是在我看来，“节能减排”不等于“应付节能减排” 。前者是通过提升发动机燃油转化效率来实现，比如优化进排气逻辑，而后者则是以牺牲动力输出这种消费者的利益来实现，比如三缸机，这只是一种妥协，而非我们想要的科技的进步。

当然因为技术水平的区别，市面上大家能买到的三缸机水平层次不齐，确实也有开了几年后抖动还算正常的车型，但是整体水平不尽如人意。所以我不推荐有购车意向的朋友选择三缸车，真的想节能减排何不选择混动车型或纯电车型？
随着国家对环保的重视，国家对于汽车的要求是越来越高，现在都是要达到国六的标准，在前几年里，汽车厂家为符合政策要求，降低制造成本，然后就有推出三缸发动机，其中比较典型的案例就有日系本田、美系别克，还有国产吉利（沃尔沃）等品牌。三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。
在汽车行业里，三缸发动机是失败的产品，一些搭载三缸发动机的车企，也慢慢换成四缸发动机，这也足以证明三缸发动机不适合大家购买，那么为什么还是有不少人买呢？这里主要就是价格占据主导因素，大家都知道合资品牌的车型，它的价格基本上会高出国产车好几万，但是只要合资车搭载三缸发动机，它的价格要么变低很多，要么就没有人买，这点在本田凌派和别克英朗上面就体现的很清楚，别克英朗受不了三缸发动机的打击，现在都以搭载四缸发动机为主。
市场上的三缸发动机，它主要以1.0T、1.3T和1.5T为主，其中1.0T的三缸发动机，它的车辆价格基本控制在10万。本田凌派全系就是搭载三缸发动机，它的价格差不多就在10万左右，跟国产轿车价格大致相当，但是在空间上面来看，本田凌派在同级别里算特别优秀，可是因为搭载三缸机，它不得不以低价出售，以前四缸机的本田凌派可不是这个价格。别克英朗原来主打1.0T和1.3T发动机，最后从轿车销量前三名跌出前五名，并且还进行了大幅度降价，现在慢慢换成四缸发动机，价格也没有上升多少，不过销量增加明显。吉利和沃尔沃也有搭载1.5T的三缸发动机，因为输出马力大，制造成本高，所以搭载这款发动机的车型价格也略贵，但是明显买的人不多。
一款车知道搭载三缸发动机，它不是降价就是卖不动，那么它导致有什么缺点，以至于遭到这么多人不待见？其中核心问题是“抖”以及消费者们的不放心，还有就是动力输出马力偏低。正常四缸发动机，它是吸气、压缩、做工、排气四个步骤，也就是说发动机时时刻刻都有1个气缸在做工，发动机的运转是相对稳定，但是三缸发动机，它在某一个时刻并没有做工，所以发动机的运转会出现抖动的情况，刚开始抖动不会太明显，但是随着发动机磨损、间隙变大，三缸发动机的抖动会更严重。
不能买。动力差劲，三缸的车适合在市区行驶，跑高速不太适合。保值率低，口碑方面一直不好，二手车市场上三缸车保值率低。
最好不买。它的噪音大、抖动严重，而且二手车市场不大认可，所以后期不保值。

2、三缸车为什么不建议买?三缸车不建议买的原因：三缸发动机比四缸发动机少了一个行程，在工作中容易出现抖动，声音也会更大一些。
另外三缸发动机为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，需匹配一个大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性变大，转速变得迟钝，会感觉油门响应不积极。
【三缸发动机能买吗,三缸能买吗？有什么缺点？】三缸车指的是配备三缸发动机的汽车，三缸发动机是由3个气缸组成，排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，排量在1升以下。四缸车指的是配备四缸发动机的汽车，四缸发动机的机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
天津大学教授、中国心十佳发动机专家评委姚春德在2018网上车市高效动力研讨会上表示：2019是三缸机重生年，新三缸发动机表现优于四缸机。
也正是因为新技术的引入，新三缸发动机NVH表现优越、动力表现普遍超于2.0L以上排量自然吸气发动机。

油耗低
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更?。湓俗蹦Σ了鹗б不岣 。嘤Φ纳⑷人鹗б不峤档?。
动力强劲
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就?。资黾臃炊峤档偷ジ仔?。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
涡轮迟滞低
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
体积小重量轻
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
适合混动车型
一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
以上内容参考：人民网-黑科技！10款最牛“新三缸”引擎比四缸动力猛
以上内容参考：凤凰网-看完你就知道，三缸发动机的车值不值得买！
以上内容参考：百度百科-三缸发动机

3、三缸车能买吗?三缸车可以购买。
三缸发动机的未来发展趋势，向电动化、智能化、节能化的方向发展。对于发动机来说，其它技术先不提，少一个气缸，一个气缸燃油产生的这种污染排放，自然就下来了。
发动机减少一个气缸，就少了一组气缸、活塞、连杆、气门等等这些零部件，总的来说制造成本也会下降的。
扩展资料：
三缸发动机由于自身结构优势，在油耗控制方面表现突出。发动机的小型化使其体积更?。β拭芏雀? ，热效率更高。
三缸发动机由于结构上的原因，泵损失较小，而且由于缸体较小，运行时的摩擦损失也较小，相应的热损失也会减少。
在1.0-1.5L排量范围内，由于缸数小于四缸发动机，相同排量的三缸发动机单缸容积较大，低速时功率更好。气缸的机械摩擦越?。?气缸数量的增加会降低单缸的效率。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的性能。
参考资料来源：百度百科-三缸发动机
如果条件允许的话，不建议买。毕竟三缸车在缺缸的时候会很抖。没有四缸车那么稳定。所以说，不建议买。

4、三缸发动机可以买吗?一、三缸机到底怎么样
我们常说的三缸车是指发动机的缸体内有3个缸孔，这本身没什么，只是在很多年前，当汽车产业在起步的阶段的时候，能造出车就不错了，又要考虑成本的问题，因此，那时候生产了大量采用三缸机的车型，而那时候的三缸机的技术也不成熟，因此经常会出一些毛?。愦蟮南颜叽戳瞬⒉缓玫挠∠?。
如今，许多人特别是经历过那个年代的人，往往会先入为主，认为三缸机还存在之前的毛病，比如说抖动大，噪音大，动力差等等问题，那么事实是这样吗，我认为其实不然，经过几十年的发展，汽车的造型，内饰都发生了巨变，发动机的技术会停滞不前吗，包括三缸机，随着时代发展，大排量车在排放与环保要求下，愈发的难以生存，基本所有的车企都在做小排量的车型。
市面上2.5排量的车型也是也来越少，排量基本都是2.0以及以下，而有的人想问了，我想买低排量，但是还想有一点动力，怎么办？当然厂家都给你想好了，低排量涡轮增压发动机，比如常见的1.5T三缸机，动力表现跟2.0自吸的差不多。可以说，三缸机是发展趋势，从沃德十佳和中国心十佳发动机我们更加肯定这个发展趋势，获奖的三缸机可以说是越来越多了。以下有几点可以说明三缸机到底怎么样，为什么是发展趋势。
1、价格
企业是要赚钱的，同排量的三缸机价格肯定要比四缸机便宜，这是毋庸置疑的，我们买车第一个关注的肯定是车价了，毕竟大多都是普通人，发展三缸机可以降低成本，提高利润，增加企业的竞争力。
2、缺陷改进
我们知道，想要发展三缸机，肯定要克服它的缺陷，不然买家是不会买单的，如今厂家的法子也很多，常见的有加平衡块，多做隔音设计，改进飞轮等等措施来降低抖动和噪音，效果买过或者试驾过的肯定知道，盲测的情况下，根本分不出三缸机和四缸机，在我们很关注的噪音和抖动上面做的是很不错了，至于动力方面，更是不用担心，1.5T的发动机动力表现丝毫不输2.0L的发动机。
3、维修保养费用
由于三缸机的价格比四缸机低，结构也比它简单，因此在后期的维修保养费用方面，要便宜不少，另外，由于三缸机的体积比较小，质量比较轻，整车的重量也会下降，自然油耗方面一般情况下比四缸机要低。
二、总结
综上所述，我认为三缸机完全可以买，不仅是因为其价格较低，更是因为动力丝毫不弱，最后在后期的养车费用上也比较低，那么，这些都可以满足的情况下，何乐而不为呢。

5、三缸发动机到底能不能买?随着排放政策的日益严苛，很多厂商开始推出一些小排量涡轮增压车型，而有些厂商则另辟蹊径，开发出了一些新的三缸发动机，很多人心中可能有疑问，现在的三缸车到底能不能买呢？今天我们就来聊聊这个话题。
很多人都说，三缸机天生爱抖动。没错，因为与生俱来的机械缺陷，三缸发动机在平顺性上确实要比四缸机要抖得多，尤其是一些调教不好的三缸发动机，等红灯怠速的抖动简直让人怀疑人生，像这样的三缸车型，是坚决不能买的。
虽然三缸发动机天生爱抖动，但可以通过添加平衡轴，采用液压发动机支架来弥补这种缺陷。很多人很好奇，发动机支架难道不是易损件吗？当支架老化之后是不是又恢复成老样子？其实不然，现在的发动机调教技术和多年前的发动机技术是不可同日而语的，厂商可以通过调节ECU中的程序，以达到降低发动机抖动的目的。即使使用时间长了，抖动也不会那么明显。
相比于三缸机，它相比于四缸发动机设计要简洁了许多，但是功率变得更强了。在市面上，很多1.3T三缸发动机都可以轻松达到163匹左右的动力输出，这样的动力水平堪比2.0L自吸发动机，所以在动力方面，三缸发动机可是一点都不弱。
不过，在市场上，三缸发动机的接受程度，并不如预期的那么好。很多车型在上市之初就给出了巨大的优惠幅度（如英朗），可见三缸在广大群众心中的接受度还是相当低的。不过，如果你是一个4-5年就换次车的朋友，买三缸车也是一个不错的选择！