大家都知道汽车上是由成千上万的零件组成，这些汽车部件除了要正常保养外，并且还要定时的检查维护或者修理；最近一位车主来保养时，小编发现他车辆跑了快11万公里，正时皮带竟然没有换过，司机说：并不知道正时皮带需要更换，其实，还有很多车主司机不知道汽车正时是需要更换的，小编认为很有必要得跟车主说明一下正时皮带到了一定的公里数是需要更换的 。更多请查看发动机皮带多少公里换?发动机皮带损坏原因
就这样经过小编的一番介绍，车主终于知道到了发动机正时皮带是要更换的，最后车主答应了现在立刻换掉，所以就有了下面更换捷达车正时的步骤分享给大家 。
下面我们一起来看看小编是如何更换这款1.6l捷达车正时皮带的 。
第一步，要把正时皮带的外壳保护罩即正时皮带罩拆下来
相对其他车来说来说这款车正时皮带还是好更换的了，更换时间大概45分钟，小编将正时皮带外壳保护罩还有发动机其他附件都拆下了下来，这时正时皮带已经可以看见了，如下图所示；
拆到这步的时候就需要找到凸轮轴和曲轴轮的正时点位置了，按一般我们是需要拆卸下凸轮轴末端的后盖板和水泵皮带盖板，然后用正时工具就可以找到凸轮轴正时点的，其中的过程还要拆卸很多发动机附件浪费些时间，不过这个步骤并不能省掉 。
小编为了节约时间，采用了最直接最古老的的直接正时标记法，这是跟其他老师傅他们学来的；在加上现在有了正时工具简直就是如虎添翼啊 。
重点来了 。
首先，在没拆卸正时皮带前要将曲轴轮转动到正时标记所在位置之处，
其次，要在凸轮轴轮上做上相应的记号（别跟我说你已经才下来了……那只能呵呵了）
老款捷达标记
1.6l捷达车标记
接下来，曲轴齿轮也做上相应的记号，到这里所有正时标记基本全部做完了；
简单来说就是把现在这些标记作为正时点，也是我们所说的在哪里拆下来，在哪里装上去 。
等所有的标记进行后，将张紧轮松开拆下正时皮带和丛动轮，下面这是拆下来的正时皮带，皮带外观老化小裂纹已经出现，所以小编提议为了安全起见还是更换掉比较放心，不然等断了就不是换个皮带能解决的了了 。
接下来就是将新的正时皮带、张紧轮和从动轮都安装刚才的位置位，更换正时皮带时是需要更换套装总成的，毕竟拆一次正时不仅费时还费力，当然车主是费钱，在哪更换每拆一次都是需要收一次工时费的，所以一般都是更换皮带＋更换套装总成 。
捷达车正时皮带工具
下图这是安装好的正时皮带，一定要看看标记好标记是不是对上了 。
【更换1.6l捷达车正时皮带】
最后，小编将拆下的所有发动机附件都恢复至原来安装状态，到这里更换捷达正时皮带工作已经结束了，一共收了车主师傅五百多块钱，车主试了试表示十分满意，还多次感谢小编说辛苦了 。
总结，关于汽车上的消耗品如：皮带、刹车片、机油每个车主应当定期检查或维护，要不然很小的问题都有可能变成一发不可收拾的故障，您觉得小编说的对吗？
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