如今，中国、美国都是世界上最重要的汽车大国，两国的汽车保有量都是世界上最大的，但是有个奇怪的现象，那就是，这两国的车主在车子出了问题时，表现的行动是完全不一样的 。比如，国人大多是把车子开到汽修厂或是4s店，即使是芝麻大的小问题，自己也是无法摆平的，基本也是求助于汽修厂，当然，部分有经验的车主例外 。
【美国人都热衷于自己修车，国人却直接把车丢维修店了事】
但是在美国，却不是这种情况，一般的小保养和小问题都是自己亲自动手，甚至是大问题也是自己亲手来修，像美国这样收入很高的国家，汽车服务是相当全面的，但是为什么会出现这种事情呢？
不可否认国内和美国的汽车市场确实存在很大的差别，且美国的人工费确实要比国内贵不少 。但国内即便一直有人在吐槽保养费用高、维修厂乱收费；可大多数人依旧会选择这样的途径来保养维修车辆 。为啥不选择自己修车呢？下面大师来给大家分析下都有哪些原因 。
首先，中美两国的汽车文化差距很大 。
美国早在上世纪50、60年代就开始了，而中国的汽车文化是从21世纪实初才开始的 。这样的差距结果是明显的，美国人几乎从小就接触汽车，也因此，美国多数人对车都是相当了解的，普通的保养和维修对他们来说已经不成问题 。而国人则不然，与汽车接触的时间还太短，认识还相当浅，因此，自己动手维修基本上是不太可能的事情 。
家庭居住条件
想要自己修车需要很多条件，其中之一自然少不了有修车的场地；而车库自然是这个场地的首选地 。也就是说有一个带有修车条件的车库，更容易让自己修车成为可能 。而对于住在城市楼房的人来说，能买个车位停车就已经心满意足了；自然对车库并没有过多的想法 。当然除了车库外，自然是能够提供diy修车的汽车工厂；倘若所在的城市有这样的汽车工厂，自己修车的硬件也能得到满足 。
除了客观环境，还有一点就是，市场环境，美国自己修车的行为有客观条件影响：美国人工成本高，简单的汽车修理能自己搞定尽量自己搞；修车需要空间，美国人一般都有自己的车库，进行专门的维修；在美国，汽车配件在超市即有出售，购买零件非常方便快捷 。
修车的观念
随着汽车电气化的加深，现在的汽车一般是插上电脑检测，检查到哪里出了问题就把哪里换了 。这样做的结果一方面有利于整个维修行业利润的提升，也不存在什么材料浪费的现象 。另一方面就是促使咱们对于修车观念的固化，认为修车就是换零件 。在少了探索乐趣的情况下，能通过更为高效的手段解决问题，自然没有人乐意自己去以同样的方式修车 。
对汽车的兴趣
兴趣是最好的老师，即便在满足大部分硬性条件的情况下，对自己动手修车不来电，那也枉然 。别看很多人对很多人都了如指掌，什么马力扭矩参数倒背如流；但内心对于汽车其实并没有太大的兴趣，打开引擎盖都不知道啥是啥 。汽车对于这些人来说，除了代步就是自己吹牛的工具，你又怎么能指望他自己去折腾自己的汽车呢？
个人的动手能力
虽然大多数哥们小时候都会主动拆家里的电器设备，不过这种主动却随着时间的推移正在逐步弱化、消失 。大师记得那会上大学时拆发动机，很多同学都成了只动口不动手的“领导”；只是在旁边指指点点，碰都不碰发动机 。这样的动手能力可想而知，作为一个专业学习汽车的人依旧如此，更何况那些对汽车所知甚少的人呢？
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