奔驰e300l glk300 slk350 威霆 唯雅诺发动机正时校对调

适用车型有:
北京奔驰:
e300l 2012- 3.0t 272.952
glk300 2012 3.0t 272.948
slk350 2011- 3.5l 272.969 399
福建奔驰:
威霆:2013- 3.0l 272.939 399
唯雅诺:
2012- 2.5l 272.924 399
2013- 3.0l 272.939 399
2012- 3.5l 272.978 399
…..

以下内容适用发动机272/273在车型212中的操作参考 。

更换发动机正时链步骤
1. 断开蓄电池接地电缆 。
2. 拆下火花塞 。
3. 拆下右侧气缸盖上的排气凸轮轴和进气凸轮轴1、2 。
4. 断开旧的发动机正时链3 。
5. 拉入新的发动机正时链4 。
6. 铆接新的发动机正时链4 。

7. 沿发动机运转方向将发动机曲轴转至1号气缸点火上止点(tdc)前55°的曲轴转角处(皮带轮上的305°标记处) 。左侧气缸盖上的进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心 。如果没有位于中心 , 则沿发动机转动方向将发动机曲轴再转一圈 。

8. 沿发动机运转方向转动发动机曲轴 , 使其从1号气缸点火上止点后95°的曲轴转角处转到40°的曲轴转角处 。

9. 将右侧气缸盖上的进气凸轮轴2和排气凸轮轴1安装到基本位置 。标记6朝上 , 且标记7与气缸盖罩上的接触面对齐 。

10. 沿发动机运转方向转动发动机曲轴 , 然后在前护盖已安装到气缸盖上的情况下 , 在点火上止点前55°曲轴转角处(皮带轮上的305°标记处)检查凸轮轴的基本位置 。进气凸轮轴1和排气凸轮轴2上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心 。

11. 安装火花塞 。
12. 将接地电缆连接到蓄电池上 。
13. 执行发动机测试运转 , 并检查发动机是否泄漏 。

以上步骤涉及部件及位置见下图 ▼

1—排气凸轮轴;2—进气凸轮轴;3—旧的发动机正时链;4—新的发动机正时链;5—脉冲轮标记;6 , 7—凸轮轴调节器上的标记


检查凸轮轴的基本位置

1. 拆下发动机前罩 。
2. 拆下凸轮轴上的霍尔传感器 。

3. 沿发动机运转方向(箭头所示)转动发动机曲轴 , 直至发动机处于点火上止点前55°曲轴转处角处(皮带滑轮上的305°标记处) , 并检查凸轮轴的基本位置 。皮带滑轮上的305°标记1必须与正时箱盖罩的定位缘2对准 , 且脉冲轮上的标记3必须位于霍尔传感器的孔中 。如有必要 , 则调节凸轮轴的基本位置 。

相关位置见下图 ▼

1—皮带滑轮上的标记;2—正时箱盖罩上的定位缘;3—脉冲轮标记

4. 按照拆卸的相反顺序进行安装 。
5. 执行发动机测试运转 , 并检查发动机是否泄漏 。


调节凸轮轴的基本位置

1. 拆下排气凸轮轴的凸轮轴调节器13、14 。
2. 拆下张紧轨螺栓23 , 然后将张紧轨24向上拉出正时箱 。安装之前 , 在张紧滑轨螺栓23上涂抹密封剂 。密封剂型号:乐泰(loctite)5970 。

3. 抬起发动机正时链 , 然后从进气凸轮轴3上向前拉下凸轮轴调节器15 。
4. 抬起发动机正时链 , 然后将凸轮轴调节器16转入基本位置 。
5. 按照拆卸的相反顺序进行安装 。
6. 执行发动机测试运行 , 并检查其是否泄漏 。

以上步骤操作位置见下图 ▼

3—进气凸轮轴;13 , 14—排气凸轮轴的凸轮轴调节器;15 , 16—进气凸轮轴的凸轮轴调节器;23—张紧轨螺栓;24—张紧轨

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