汽车是现在人们比较重要的交通工具的，但是使用的时间长了难免会有这样那样的毛病，最近汽車维修技术网小编看到这样的毛病，那就是汽车后轮发出规律的嗡嗡声音的原因是啥呢？非常多人全都是不出毛病就是不会经常的爱护自己的汽车，那么汽車维修技术网小编在这里告诉你们哦，汽车平时的保养也是很必用的 。
汽车后轮发出规律的嗡嗡声音的原因：有声响与发动机转速的联系
发动机的大多数经常看到有声响的存在取决于发动机的转速状态 。
1、有声响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响 。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷 。
3、有声响在发动机急加速时有，维持高速运转时声响仍存在 。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断 。
【汽车后轮发出规律的嗡嗡声音,这是为啥？】
汽车后轮发出规律的嗡嗡声音的原因：有声响与负荷的联系
发动机上不少有声响与其负荷有明显的联系，诊断时可采取逐缸解除负荷的技巧进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别有声响与负荷的联系 。
1、某缸断火，有声响顿无或减轻 。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断 。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而有声响 。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚 。
3、相邻两缸断火有声响减轻或消失 。发响的原因有：曲轴轴承松旷 。
汽车后轮发出规律的嗡嗡声音的原因：有声响与温度的联系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失 。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良 。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失 。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小 。
汽车后轮发出规律的嗡嗡声音的原因：有声响与发动机工作循环的联系
发动机的有声响故障往往与发动机的工作循环有明显的联系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的有声响全都与工作循环有关 。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次 。
1、由曲柄连杆机构引起的有声响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气 。
2、由配气机构引起的有声响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭 。
3、若有声响与工作循环无关，则应注意其发响区域 。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障 。
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