4节约成本
在汽车制造上，按钮全都是用模子印的，而如今无论是那个国家的车型全都是卖到全球各地的 。如果每卖一个地区，厂家全都要重新找供应商做模型，再印上不同语言的话，成本就高了，所以统一使用英文在一定程度上节约了一些成本 。看了这些原因，你觉得车内按键使用英文，是不是一个好的选择呢？
汽车按键是啥含义：汽车按钮功能大全
按钮不乱：分区布置 伸手可及
汽车按钮功能大全 图文说明 值得拥有
就算您是对车内按钮布局完全不知道的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了 。另外，这虽然不是座舱按钮布局的铁律，不过基本也全都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年 。这些按钮大多数全都按用和相关性布置 。比如，开车时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光大多数在中控台左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、开车相关的大多数放在档把附近（esp、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的全都在门上；座椅控制通常在座椅侧面 。在然上面全都是经常看到车型，特例我们也会尽量列举 。
灯光部分：
灯光是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说 。大灯控制大多数有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为阵地 。这两种方式其实各有优劣，只要适应全都没有任何毛病 。而且各种按钮的指示全都是统一的，所以不会有识别难度 。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志大多数全都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然 。
多媒体控制：
多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本全都是大同小异 。而且毕竟各位全都或多或少用过家用cd、收音机或dvd等设备，车载设备只是这些配置的集大成者，对消费者来说大多数没有任何上手难度 。
另外，高端品牌大多数还有自己独立的人机交互系统，操作全都有单独的拨杆、旋钮或手写板等 。但这些系统通常各有各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因此不做单独简介了 。
空调系统和舒适性功能：
空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天全都要用到 。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么知道 。下面我们就来耐心知道一下 。
无论手动还是自动空调，我们全都可以选择内外循环 。内循环就是空调系统从车内吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了 。如果您长时间在城市中行车，或者遇上扬尘风沙等天气，则一定不要开启外循环，否则车内空气只会越来越差 。部分带有空气过滤系统的车辆则可适在放宽 。
车窗、车门和玻璃控制：
车窗和车门相关的功能键大多数全都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等 。不过日韩系控制后视镜的按钮，大多数习惯放在方向盘左侧仪表台上 。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一块放在了车门上，的确比较方便调节，不用特意伸手向下够 。
座椅相关控制：
座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多 。我们经常看到的是手动调节座椅和电动调节座椅 。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等 。我们经常看到的车型以手动或8向以下电动调节为主 。另外，中高端车型还带有座椅按摩等功能 。
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