性能与开车相关：
座椅再舒服，还是用来帮助我们开车的 。既然要开车，各种和性能、开车控制相关的功能自然十分重要 。这种按钮大多数分布在档把附近，方便开车者右手不离开档把太远就能控制车辆性能 。
【甚至有部分车型已经放弃了档把，转而使用旋钮控制档位】
在然，性能和开车控制也是有不同侧重的 。比如家用汽车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能；性能汽车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能；而suv在这里放的在然就是四驱模式和越野模式控制了 。另外，四驱模式也有非常多形式，体现在车内按钮上就是各种各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆 。
方向盘快捷控制：
方向盘则是近几年各大厂商着力发掘的各种按键新领地 。放在这里，不仅方便驾车者，也减少了双手在中控台和方向盘之间的反复响应，减少了危险性和疲劳感 。不过啥功能才会放到方向盘上呢？肯定是最分心的功能，比如电话、多媒体控制、训航控制等功能 。另外，右侧的雨刷拨杆目前功能也越来越多，比如非常多车型全都加入了雨刷器随车速调节的功能 。
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