怎么保护汽车底盘?汽车驾驶技巧

在日常的行驶中,我们经常遇到各种不好开的路,也遇到各种颠簸或者别的 。这时我们需要好好开,保护底盘 。下面小编我教大家如何应对,保护好底盘 。
对于底盘尤其是悬挂部件来说,尽管它的工作就是为了缓冲地面的各种颠簸,但尽量减少对它们的严重冲击才是延长使用寿命的根本办法 。所以,在减速带前不减速,或者是在路况不好的情况下高速通过,都会有损汽车 。当然,大多数驾驶者并不会这么做,但有时候,却正是因为爱护,却反而做了些加重车辆损伤的事情 。比如,在通过减速带时,很多司机习惯尽量只让一侧的车轮轧过去,认为这样对车身冲击小,对车辆损害也小 。实际上,经常这样过减速带却更容易损害悬架 。从驾驶的感受来说,这样开似乎冲击小,因为车里的人感觉到的振动小 。但实际情况恰好相反,这种过减速带的习惯很容易不经意间就损害了悬架 。

【怎么保护汽车底盘?汽车驾驶技巧】 因为车轮是通过悬架与车身相连的,这些相连的机构,包括减振器、减振弹簧等,共同构成了悬架系统,这套系统很复杂,不是简单地连接就可以的,它涉及外倾角、前速角、转向内倾角的多项参数,这些参数称为“四轮定位参数” 。车轮的定位很重要,这种定位一旦被破坏,车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况 。
当过减速带的时候,多多少少都会对悬架产生冲击,如果这种冲击在合理范围内,是不会改变车轮定位的,但如果超出合理范围,就会产生影响,导致轻微的错位,使车轮定位不准确 。当单轮过减速带的时候,在车内感觉的振动小了,这样就会给人一个错觉,认为单轮过减速带冲击小,从而很容易下意识
地没有将车速降到合理范围,但是对于单个车轮来说,感受到的冲击与两轮同时过是一样的,这样的话,过减速带的车轮悬架就很容易受损 。
所以,对于车辆悬架来说,如果两个车轮同时过减速带,左右两侧的悬架系统平衡受力,共同将冲击力传递到车身,虽然此时车身受到的振动较大,也就是车内成员感觉到的冲击力更强烈了,但可以有效减小错位的可能性 。最关键的是这种车身强烈的振动会让驾驶者下意识地降低速度,从而更好地保护悬架 。

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