【交流发电机与调节器的使用注意事项】 交流发电机与调节器的结构简单 ， 维护方便 ， 若正确使用 ， 不仅故障少而且寿命长；若使用不当 ， 则会很快损坏 。
因此在使用和维护交流发电机与调节器中应注意以下几点：
1．蓄电池的极性必须是负极搭铁 ， 不能接反 。否则 ， 会烧坏发电机或调节器的电子元件；
2.发电机运转时 ， 不能用试火的方法检查发电机是否发电 ， 否则会烧坏二极管；
3.整流器和定子绕组连接时 ， 禁止用兆欧表或220v交流电源检查发电机的绝缘情况；
4.发电机与蓄电池之间的连接要牢靠 ， 如突然断开 ， 会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件；
5．一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修 ， 及时排除故障 ， 不应再连续运转；
6.为交流发电机配用调节器时 ， 交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同 ， 交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同 ， 调节器的功率不得小于发电机的功率；
7．线路连接必须正确 ， 目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同 ， 故接线时要特别注意；
8．调节器必须受点火开关控制 ， 发电机停止转动时 ， 应将点火开关断开 ， 否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态 ， 不但会烧坏磁场线圈 ， 而且会引起蓄电池亏电 。
推荐阅读
- 交流发电机不充电的故障诊断与排除
- 蓄电池的正确使用与维护方法
- 骑马与砍杀2：霸王选哪个文化好
- 赠与合同不公证有效吗
- 唇釉与口红的区别
- 血橙面膜的功效与作用 血橙面膜有什么功效
- 蓄电池极板硫化的现象及原因与故障排除
- 图解 汽车三相同步交流发电机构造
- 起动机的类型与型号
- 汽车雨刮器的结构与工作原理