火花塞怎么看好坏 火花塞技术状况的检查

【火花塞怎么看好坏 火花塞技术状况的检查】 小编下面分享火花塞怎么看好坏以及火花塞技术状况的检查方法 , 方便大家辨别火花塞的好坏 。
电子点火系火花塞的间隙为0.8~0.9mm , 微机控制电子点火系火花塞的间隙为1.0~1.1mm 。如果火花塞间隙过小 , 发动机低速小负荷时会产生缺火现象;如间隙过大 , 易击穿点火线圈 , 且高速大负荷时易断火 。使用过程中 , 须定期检查火花塞的间隙和性能 , 检查方法如下:

拆下火花塞后的检查:
工作正常的火花塞其绝缘体裙部呈赤褐色 , 电极无烧损 , 且电极间隙正常 。若火花塞绝缘体顶端起疤、破裂或电极熔化、烧蚀 , 都表明火花塞已经烧坏 , 应更换新件 。

未拆下火花塞的检查:
就车检查火花塞技术状况的方法有短路法、感温法和吊火法 。
短路法检查
火花的技术状况时 , 应使发动机低速运转 , 用螺丝刀在被测火花塞的高压线与缸体间短路 , 使该缸火花塞断电不工作 。此时若发动机转速明显降低、抖动 , 说明该火花塞工作良好 , 否则为工作不良 。
用感温法检查
火花塞的技术状况时 , 应在发动机工作达到正常温度后 , 用手逐缸触摸火花塞瓷体 , 若某缸火花塞温度比其它缸的温度低 , 则温度低的火花塞工作不良 。

用吊火法检查
火花塞的技术状况时 , 可将高压线从火花塞上拆下 , 使其端头与火花塞接柱保持5mm间吊火 , 若发动机工作状况改善 , 说明该火花塞有故障 。

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