在汽车驾驶的时候，有所汽车加速有挫顿感是怎么回事？下面小编就给大家讲讲汽车顿挫感怎么解决，一起看下面吧 。
汽车加速有挫顿感极小是正常的
变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求 。所以在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速 。例如1挡传动比3.2，2挡传动比2.0，那么1档@3200rpm升2挡，发动机转速就会变成2000rpm，降低了1200rpm 。
那么这个发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体，一小部分将震动直接从发动机悬置传递到车身，其余则从飞轮传递到变速箱，再到传动轴，最后车轮，车速突变，从而产生冲击感 。挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2或2-3的过程里，例如奔驰（包括英菲尼迪）的1.8t和2.0t配7g-tronic，1-2挡就会有明显顿挫；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫越明显，所以越多挡位的变速箱，挡位之间传动比越密，理论上越平顺 。
汽车加速加油有挫顿感是什么原因？
主要原因:1、长期短途行驶，2、空气及油品质量不好，3、车子时间久了 。
如果你不安心你可以试试下面的方法检查一下汽车：1、检查节气门 2、检查喷油嘴 3、检查进气口 4、检查火花塞 5、检查点火线圈 。
一，汽车加油有顿挫感会有种现象原因于汽车加档过程必须按照松油-踩离合-换挡-松离合-加油过程来完成，但是离合踏板被踩下发动机动力与传动系分离驱动力消失，此时乘员能明显感觉驱动力减弱会有顿挫感，换挡完成时驾驶员松抬离合再加油发动机动力又与传动系结合此时驱动力又作用于汽车上了乘员会产生推背感此来乘员会有步步往前推感觉 。
二，有些车年久失修缺乏保养即使换档行驶过程由于发动机抖动厉害也会使乘客产生点点类似上述感觉 。
汽车顿挫感怎么解决？
我们先从结构最简单的手动变速箱说起 。不是说手动变速箱有同步器的吗？其实同步器的作用只是帮助进行变速箱内部的转速同步，让驾驶者可以顺利换挡，但最终变速箱和发动机同步，还是要交给离合器 。所以换挡之后离合器接合的瞬间，离合器输入（发动机转速）与输出（由车速决定的变速箱转速）转速不同步，就是顿挫产生的根源 。首先，换挡时发动机和变速箱有转速差；第二，再加上离合器接合控制不够精细 。凑齐这两点，想平顺都难 。
最理想的消除顿挫的方法，就是让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同 。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速大致转速差、发动机掉转速的速度（和发动机设计有关系，一般规律是高性能高转速发动机相对快一些，排气阻力高的发动机相对低一些），由发动机转速掉落的速度决定换挡的节奏，就有办法找到顺畅换挡的节奏，松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器 。
当然并非每一次换挡的转速掌握都这么精准，那老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，也能减少顿挫，甚至达到车内的人感受不到的程度 。
汽车加速有挫顿感大怎么办？
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