我们传统汽车的车窗大部分全都采用手摇的方式进行车窗的开关，这样既不方便省事，更加不安全！那么为知道决这些毛病，市场上推出了汽车自动升窗器，进而解决了好多车主的困扰！那么，就跟着汽車维修技术网小编来看看汽车自动升窗器的好坏吧 。
汽车自动升窗器的原理和优缺点讨论
汽车自动升窗器又叫汽车自动关窗器，在特定的条件下车窗玻璃可以自动升起并关闭，升窗器是指在车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以避免有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗 。升窗器又名关窗器，汽车自动关窗器，汽车升窗器，汽车自动升窗器等 。
汽车自动升窗器的工作原理
自动关窗器，只有在车钥匙死火后，才会生效的，关窗也只生效一次 。同时自动关窗器的模式有三种：一是车钥匙死火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙死火后取下车钥匙，将开车员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙死火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗 。
【汽车自动升窗器的好坏 汽车知识简介】 关窗的次序标准是：开车员窗、副开车窗、副开车后座窗、开车员后座窗先后顺序依次关闭 。
在然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的 。
车主可以根据自身的需求，来选择合适的自动关窗模式和关窗次序 。
时间控制型自动关窗器
时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，用剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装 。
开始，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及开车位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接 。这种自动关窗器的缺点也比较明显，在第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运转”的情况下，将容易有烧毁的可能 。
总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对比高 。
汽车自动升窗器的优缺点
就一些安装过自动升窗器的车主经历，我们总结下自动升窗器到底有没有用，值不值得安装 。
经典科鲁兹的全都是无法关天窗，淘宝买个就可以了，30-90全都有 。太高了价格的跟这些全都一样，就是一个小程序，插在obd上就可以了 。东西全都是一样的，很好用！
不用外接 。它是直接连在车辆诊断接口上的，你只需找到接口插上自动升窗器就行 。
这个是要看具体的车型的，有些车型根本不用接线，直接obd对插即可，有些车型有那种免接线的，拆完门板直接原车接口对接就行了，在然，市场上大多数的车型是要接线的，大多数接线有：长火线，acc线，关锁信号线，中控马达线等，每款车全都有说明书的 。
安装好试了下，感觉其实也不过如此 。开始，窗子是一个一个升，中间的间隔时间不短 。。其实那点时间已经够你自己在车上升窗了 。
如果你锁车直接走人，又怕这东西出毛病没升窗 。。。然后这个锁车升窗是四个窗全都要检查，哪怕窗子是关上的，门内的电机还是会响一下，也就是说窗子是关起，但这个还是会帮你再关一下 。
相在于你锁一次车，你四个窗的电机全都得启动下，久了估计对电机也不太好，特别是关窗状态下再关一下窗 。
其实安好后感觉也没有大用，和人家原车的四窗一块升没法比，而且有一定的风险 。。。我个人劝小伙伴们不安装这个了 。
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