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汽车转向有声响，转向系统介绍

小知识汽车声响转向

电动助力转向系统（electric power steering，缩写eps）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统hps（hydraulic power steering）相比，eps系统具有非常多优点 。eps主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ecu）等组成 。下面就带小伙伴们知道下汽车转向有声响，转向系统内容介绍 。
汽车转向有声响，转向系统内容介绍：发展历史
【汽车转向有声响，转向系统介绍】 在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：从最初的机械式转向系统（manual steering，简称ms）发展为液压助力转向系统（hydraulic power steering，简称hps），然后又有了电控液压助力转向系统（electro hydraulic power steering，简称ehps）和电动助力转向系统（electric power steering，简称eps） 。
装配机械式转向系统的汽车，在泊车和低速开车时开车员的转向操纵负担过于沉重，为知道决这个毛病，美国gm公司在20世纪50年代率先在汽车上采用了液压助力转向系统 。但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统 。
这种新型的转向系统可以随着车速的升高提供逐渐减小的转向助力，但是结构复杂、造价较高，而且无法克服液压系统自身所具有的许多缺点，是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品 。到了1988年，日本suzuki公司开始在小型汽车cervo上配备了koyo公司研发的转向柱助力式电动助力转向系统；1990年，日本honda公司也在运动型汽车nsx上采用了自主研发的齿条助力式电动助力转向系统，从此揭开了电动助力转向在汽车上应用的历史 。
汽车转向时可以刹车吗：功用
刹车总泵属于汽车刹车系统，功能功用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，开车员控制分泵油压功用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松非常多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底 。
对汽车起制动功用的只能是功用在汽车上且方向与汽车开车方向相反的外力，而这些外力的大小全都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能 。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全开车，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构 。大多数来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置 。其中行车制动装置是由开车员用脚来操纵的，故又称脚制动装置 。停车制动装置是由开车员用手操纵的，故又称手制动装置 。
行车制动装置的功用是使正在开车中的汽车减速或在最短的距离内停车 。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动 。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果 。有些特殊用途的汽车和经常在山区开车的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速 。
按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种 。人力制动系以开车员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源 。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种 。

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