按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿 。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机；x型支腿容易产生滑移 ， 也很少采用；h型支腿可实现较大跨距 ， 对整机的稳定有明显的优越性 ， 所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿 。
按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类 。
按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270） 。
按吊臂的结构形式分：折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机 。
可能单看名字对它还是比较陌生 ， 但真正知道后的确别有一番风味 。中国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展 ， 用做的事情还非常多 ， 因为市场需求的增大 ， 也要求生产企业不断创新 ， 在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品 ， 满足市场的需求 。只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存 ， 在生存中发展 ， 在发展中壮大 。以上就是修车小编分享的关于汽车式起重机最大提升重量的相关信息 。
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