(2)对个别气缸技术状况有怀疑时，可对其进行断火后再测功，从功率下降的大小，诊断该缸的工作情况 。
也可利用在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价各缸的工作情况 。工作正常的发动机，在某一转速下稳定空转时，发动机的指示功率与摩擦功率是平衡的 。此时，若取消任一气缸的工作，发动机转速都会有相同的下降值 。要求最高与最低下降之差不大于平均下降值的30% 。如果转速下降值低于一定规定值，说明断火之缸工作不良 。转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，单缸功率也等于零，即该缸不工作 。
发动机单缸功率偏低，一般系该缸高压分火线或火花塞技术状况不佳、气缸密封性不良、气缸上油(机油)等原因造成，应调整或检修 。
(3)发动机功率与海拔高度有密切关系，无负荷测功仪所测结果是实际大气压力下的发动机功率，如果要校正到标准大气压下的功率，应乘以校正系数 。
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