汽车已经是十分普遍的出行工具了 ， 并且随着科技的快速发展 ， 汽车也得各个方面也在不断的进步 ， 现在 ， 自动挡的汽车越来越多 ， 自动变速箱因为其方便好开 ， 也是十分的深受消费者的青睐 ， 但是自动挡正确起步与停车流程是什么呢？今天汽车小编就来为小伙伴们简单介绍一下吧！
自动挡正确起步与停车流程是什么——简介
自动挡跟手动不一样 ， 前者是通过软连接 ， 也就是液力变矩器来连接并传递动力的 ， 并没有手动挡的离合器片 ， 所以操作起来稍微得要注意一下 ， 否则时间一长 ， 会因为一定的磨损会对变速箱引起伤害 ， 温度过热 ， 动力衔接不充分等等疑问 。
开始 ， 汽车起步之前 。先将钥匙拧至通电档位→→踩住刹车 ， 然后将档位挂到d挡（如果倒车 ， 挂至r挡）→→点火 ， 抬手刹 。然后就可以怠速或给油了 。这个流程是标准流程 ， 非常多人喜欢先点火在挂挡 ， 笔者建议最好是在空挡点火 。
自动挡正确起步与停车流程是什么——简介
【自动挡正确起步与停车步骤介绍】 这样做的主要原因是 ， 大多数自动变速箱分为prnd四个档位 ， 如果在我们打着火之后在挂到d挡 ， 此时变速箱已经开始工作 ， 那档位经过r挡的时候内部齿轮会引起一个转换 ， 时间久了 ， 渐渐地会磨损齿轮 ， 会导致动力衔接不全面 。
汽车停止之后 ， 先将档位挂至n挡→→然后拉起手刹 ， 抬开脚刹→→进而将档位挂至p挡 。可能非常多人的习惯是这样的 ， 停车之后 ， 直接挂到p档 ， 然后拉手刹 ， 熄火 。这样的操作流程是不标准的 ， 对变速箱有百害无一利 。
自动挡正确起步与停车流程是什么——简介
因为p挡的原理是借助于内部齿轮啮合进而达到制动的效果 。如果不先拉紧手刹 ， 就等于是让变速箱之内的齿轮在承受力矩 ， 相当于在你停车之后 ， 一直是两组齿轮在排忧解难汽车实现制动 ， 你拉起的手刹没有任何意义 。对啮合的那两对齿轮也会引起磨损 。
总之 ， 现在的自动变速箱技术也慢慢成熟起来 ， 但是在日常开车中还是要维持一个良好的开车习惯 ， 这样才能很好地保护变速箱 ， 进而提高工作效率 。如果汽车停在有坡度的地方 ， 一定要先拉紧手刹 ， 在挂到p挡 。因为坡度上汽车本身有重力 ， 先挂p挡的话对啮合齿轮的伤害是翻倍的 。
因为自动挡车的操作简便 ， 所以非常多家庭购买汽车大多基本都是自动挡车 ， 但是我们知道驾校学习时又是学的手动挡 ， 这两类车子在开车时不太一样 ， 所以非常多人在开车自动挡车的时候就相当懵 ， 就以上汽车小编对自动挡正确起步与停车流程是什么的简单介绍 ， 小伙伴们基本都掌握了吗？
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