回复一位车友“心期”的问题
这位朋友的车是11年的君越
他现在发现从110公里到120公里时速
抖动得特别厉害
到130时速轻了但是还是抖动
这位朋友轮胎动平衡都做了
但是反映的情况并不是很清晰
什么状态下不清晰信息不全
好多朋友说抖动做了动平衡了
但是不起作用
第一个问题是平衡机校正过没有
因为好多小轮胎店对平衡机不了解
它会出现这样的问题
也就说平衡机上60g红色的铅块
也就是做校正用的
但是百分之九十的轮胎店没有
因为这个我细心观察过
因为是排除故障
平衡一定要平衡准一些
平衡机平衡数不行
实际平衡出来的误差偏大
跑高速的时候还是抖动
这是一个情况不校正
所有的旋转件都有动平衡问题包括传动轴
因为这个非常好解决
把车放在举升机上四个轮离地
发动着车挂挡转速拉到抖动的时候
看轮胎因为轮胎离地之后一抖动跳的非常厉害
哪个轮胎跳把哪个轮胎拆下来进行动平衡
继续拉转速还跳那一个一个的拆
别忘了还有制动盘、传动轴
甚至轮胎连接凸沿是否已经变形了
这个都有可能
所以传动轴都需要动平衡何况其他配件
轮胎再跳拆轮胎再跳拆制动盘
一拆哪个不跳了那就证明这个件肯定不行
制动盘做平衡还不如换新盘
大家注意还有一个问题
就是发动机在某一个转速段当中的失火
给大家提一个主意
动平衡之后发现还不行几乎没有改变
油门下面踏板下面抖动看脚麻不麻
因为这个情况日系车特别严重
甚至有些车脚麻但是方向盘没问题
这是发动机高速失火造成的
只要解决了碳污染之后
这个问题自然而然就解决了
发动机不用考虑动平衡问题
比如曲轴连杆配重、活塞配重都不用考虑
因为原来新车状态没问题
使用一段时间之后出现的症状
【跑高速抖动应该做动平衡 动平衡你都做对了吗？】
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