o2 读数比正常值低,而co读数比正常值高
这种情况一般是由于混合气过浓引起的,应主要检查混合气过浓的原因:
① 喷油器有故障,检查喷油器是否密封不严,造成燃油泄漏
② 燃油压力比正常值高,检查造成燃油压力过高的原因(如燃油压力调节器是否损坏)
③ 燃油喷射系统存在故障,检查相关的传感器和发动机控制模块
④ 曲轴箱强制通风系统存在故障,使过多的曲轴箱窜气参与燃烧
⑤ 燃油蒸发控制系统不能正常工作,造成混合气过浓,检查相关元件的工作性能
o2 读数比正常值高,而co的读数比正常值低
【汽车尾气o2 读数、co读数不正常什么问题】 这种情况一般是由混合气过稀引起的,应主要检查混合气过稀的原因: ① 检查是否有真空泄漏,燃油压力是否过低,喷油器是否堵塞,控制系统是否存在故障 ② 二次空气喷射控制系统常喷入不正常的空气,检查二次空气喷射控制系统的工作情况 ③ 排气系统是否有泄漏的地方,检查排气系统的密封性
推荐阅读
- 汽车尾气nox 排放量过大的原因
- 尾气排放超标的原因分析 尾气排放超标的一般诊断步骤方法
- 故障码p1a3d00 新能源电动汽车高压电池采样线故障维修
- 汽车dct是什么意思
- 没带驾照开汽车怎么处罚
- 汽车年审超过几天
- 纯电动汽车空调怎么制热
- 故障码p3013 电动汽车电池管理系统初始化失败故障维修
- 故障码p1ab800 电动汽车高压电池严重不均衡处理方法
- p1aa100 “请检查动力电池”电动汽车高压电池采集器通信超时故障