汽车的aps是油门踏板传感器，司机踩下油门踏板后，这一传感器会把信号传给ecu，然后ecu根据这一信号来调整节气门开度 。
早期的发动机基本都使用拉线式节气门，这种节气门通过一根钢线与油门踏板连接 。那么当前的发动机基本都使用电子节气门，油门踏板与节气门之间没有任何连接，油门踏板有一个传感器，司机踩下后，这一传感器把信号反馈给ecu，然后ecu根据司机踩下踏板的行程以及其他因素来调节节气门开度 。
电子节气门的好处在于可以让ecu对发动机实现更精准的调节 。现代汽车装备的电子系统较多，假如使用拉线式节气门，那么ecu就不可以调节节气门了 。
汽车在有打滑或牵引力过大时，ecu可以减小节气门开度，这样子就可以抑制汽车打滑 。
但是电子节气门的反应速度比不上拉线式节气门快，当前还是有非常多改装赛车使用拉线式节气门的 。
节气门容易造成积碳，清理节气门积碳要拆下节气门，在清理完后要重新匹配一下ecu，否则可能会影响到汽车耗油升高 。节气门位于进气歧管的前方 。假如节气门积碳严重，可能会影响到汽车怠速不稳 。最后，小编很荣幸的为大家做解答，关于汽车aps是什么？这个问题的见解就些了，希望大家看了之后能给你带来帮助！如有需要小编在此恭候您的光临哦 。查看全部 ▼
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