自动变速器p挡与n挡功能详解( 二 )


(2)汽车在坡道上停车时,一般应先挂入n位,并且拉紧驻车制动器,然后放松制动踏板,让驻车制动器发挥作用,再挂入p位,否则容易发生p位咬死的现象 。

(3)当汽车在交叉路口遇红灯或堵车需要临时停车时,变速杆要不要置于n位?这要根据等待时间的长短来确定 。如果是短暂停车,变速杆可以不进入n位,保持在d位,并且踩住制动踏板,这样一放松制动踏板,汽车就可以重新起步 。如果等待的时间在1min以上,就应当挂入n位,拉紧驻车制动器,以免不小心松开制动踏板而撞上前面的汽车 。遇红灯变速杆长时间置于d位并踩住制动踏板的操作方法,相当于变速器做微小的“失速试验”,会加快离合器摩擦片的磨损,比换入n位的损耗要大得多,因此不宜采用 。

(4)自动变速器汽车下坡时禁止挂n位熄火滑行 。
这是由于发动机停止了运转,变速器油泵不工作,自动变速器的润滑条件恶化,很容易损坏机件(特别是自动变速器的多片离合器) 。虽然此时发动机的动力已经被切断,但是离合器的从动片在车轮的带动下高速转动,而发动机不驱动主动片转动,两者的间隙又很小,因此容易引起打滑和共振现象,缩短自动变速器的使用寿命 。另一方面,还丧失了发动机的制动效果 。
(5)在行驶中,变速杆从n位变换到d位时,如果操作不熟练,有可能换到了3档,若此时超速档开关正好处在“off”,会引起发动机的噪声增大,但是不要认为是发动机发生了故障 。
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