电控汽车的前照灯具有可变功能 ， 因此需要进行设置或者采用人工调节 。
1.前照灯照程自动调节装置的工作原理
前照灯照程自动调节装置由车身高度传感器、伺服电动机、电子控制单元以及调整旋钮等部件组成 ， 其工作原理是 ， 由装在前轴和后轴上的车身高度传感器（又称为“位置传感器”、“水平传感器”、“倾斜传感器”、“自调平传感器”）将车身高度信息转换成电信号 ， 传输给电子控制单元 ， 电子控制单元经过计算后 ， 指令执行器（直流伺服电动机）转动 ， 带动前照灯（或反射镜）上、下摆动一定的角度 ， 以适应汽车加速、制动以及轴荷变化引起的照程变动 。若前照灯的照程调节装置发生故障 ， 将无法自动调节前照灯的照程 ， 只得进行人工调整 。
以奥迪a6汽车为例 ， 该车的前照灯照程自动调节装置由左前车身倾斜传感器g76、左后车身倾斜传感器g78、照程控制单元j431（位于乘客侧杂物箱前上方）、左前照灯调节伺服电动机v48、右前照灯调节伺服电动机v49等组成 。车身倾斜传感器安装在车身与悬架之间 ， 该传感器为线性滑变电阻式 ， 有两根导线 。当悬架被压缩或伸张、车身的高度发生变化时 ， 车身倾斜传感器的电阻也发生变化 ， 输出的电压随之变化 ， 此信号传送给照程控制单元j431 ， 由它控制左、右前照灯伺服电动机运转 ， 完成前照灯的自动调节 。这种调节不仅可以在车辆起步前静止时进行 ， 也可以在汽车运行过程中（包括起步和制动时）进行自动调节 。
2.前照灯照程的人工调节方法
大多数汽车的前照灯高度可以调节 ， 通过调节其高度 ， 可以获得最佳的照射距离 ， 有利于减少交通事故 。
（1）手动调节 。
对于早期的车型 ， 可以掀开发动机舱盖 ， 然后使用螺钉旋具进行调节；对于近期的车型 ， 可以根据路况需要 ， 拨动车内灯光调节旋钮或者调节滚轮 ， 控制前照灯的照射角度 ， 上坡时调节至低角度照射 ， 下坡时调节至高角度照射 。
（2）自动调节 。
具有灯光自动调节功能的汽车 ， 车身配有若干个传感器 ， 它能检测出车身的姿态 ， 并通过预先设定好的程序自动调整前照灯的照射角度 。
对于2003款奥迪a6汽车配置的前照灯照程自动调节系统 ， 可以采取下面的方法调整：
拆下支撑臂的安装卡箍 ， 试着顺时针或者逆时针方向转动活动臂 ， 使其位于水平位置 ， 同时查看数据流 ， 检查倾斜传感器的输出电压 。数据正常后 ， 重新安装好倾斜传感器 。然后将汽车停在水平的地面上 ， 并且改变车身的高度 ， 再查看数据流 ， 如果倾斜传感器的输出电压正常 ， 并且随着车身高度的改变发生线性变化 ， 说明调整正确 。
3.前照灯自动断电功能的设置
为了节省电能 ， 有的汽车安装了前照灯自动断电系统 。以新款帕杰罗（pajero）v6汽车为例 ， 该车采用了多路传输系统sws（smart wiring system ， 又称为聪明线路系统） ， 所以设置前照灯自动断电功能必须在sws模式下进行 。
（1）首先进入sws模式 ， 其方法如下：
①关闭所有用电器开关 。
②连接专用工具mut-Ⅱ或者等效设备 。如果没有此类检测设备 ， 可以将诊断座端子1搭铁 。
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