汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于双离合变速箱原理是什麽这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦 。双离合变速箱的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档(1、3、5、7挡)，另一个离合器负责偶数档(2、4、6挡) 。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组 。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速箱，由于它有同步器，但不同的是它用"双"离合器调节与发动机动力的通断，这两台自动调节的离合器，由电子调节及液压推动，能与此同时调节两组离合器的运作 。
折叠优点
与传统的手动变速箱相对，dsg使用更方便，由于说到底，它还是一个手动变速箱，仅仅是使用了dct的新技术，使手动变速箱具备自动性能，与此同时大大改善了汽车的燃油合理性，dct比手动变速箱换挡更快速、顺畅，动力输出不间断 。基于dct的特性及操作模式，dct系统能带给行驶者有如行驶赛车般的感受 。除此之外，它消除了手动变速箱在换挡时的扭矩中断感，使行驶更灵敏 。基于其使用手动变速箱做为基础及其独特的设计，dct能抵御高达350牛·米的扭力，
双离合变速箱的优势有以下几点:
1. 换挡快 。双离合变速箱的换挡时间十分短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到 。
2. 省油 。双离合变速箱由于消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在借助于，而且始终在最佳的工作所以能够广泛节约燃油 。相对传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油合理性，耗油大约能够下降15% 。
3. 舒适性 。由于换挡速度快，所以dct的每次换挡基本都十分平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步 。
4. 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失 。
5. 当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，到了惊人的8毫秒 。
【双离合变速箱原理是什麽】6. 不管油门或转动模式处于何种状况，换挡时间至少能到了600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡) 。
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