也就是说,在民用飞机发展过程中两个重大抉择点,麦道公司做出了错误选择,逐步被市场淘汰 。上个世纪九十年代是麦道公司最艰难的岁月,军用飞机领域,美国空军的ATF项目(第四代战斗机)和JSF(联合攻击/战斗机)两大项目都未竞标成功,败给了洛克希德马丁公司,民用飞机领域,波音公司的737/747/757/767,以及即将推出的777客机,空客A300/310/320/330/340,两家联合打压麦道 。
麦道业绩大幅下滑 。最后在1997年,波音收购了麦道,收购之后,麦道所有的民机项目几乎全部取消,至此,再无MD客机了 。厦门航空是1984年成立的,当时主要从民航局调拨的四架波音737-200型客机投入运营,随后又自行购买波音737-300型客机,从而组建了自己的机队 。毕竟属于地方小公司,为了确保控制运营成本和维修成本,采购波音客机是最好的选择 。
那个年代国内能够买的客机,也就是苏联的图-154、MD系列,这两款飞机的运营效果不如波音客机,因此,慢慢的厦门航空就变成了国内唯一的一家纯波音机队的航空公司 。况且日后随着时间的推移,远程宽体客机、中近程客机两块产品如今也就是波音和空客两家供应商了,对于厦门航空而言,买空客飞机有点麻烦了,还不如买波音,反正已经用习惯了 。
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