从50年代开始，一直到90年代末期，永久、凤凰等品牌的自行车一直是国人最重要的通勤工具之一 。在早期，一辆自行车在一个中国家庭中的地位，甚至堪比现在一辆不错的小汽车 。1986年12月1日，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立 。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一 。
那时每日上下班时的自行车洪流异常“壮观”，因为在没有花花绿绿的共享单车和绝少小汽车的时代，自行车流显得是那么激荡滂湃，这便是那个时代的中国形象，一个“自行车的王国” 。永久牌自行车，曾经记录着一个个家庭的面貌变化，永久牌自行车成了无数人心中的记忆，也是上世纪中国人心中永恒的记忆 。那么八十年代一辆永久自行车相当于现在多少钱？要知道八十年代初期的时候，你要买一辆自行车，可不仅仅是有钱就行，在那个属于计划经济时代的时期，一切商品都要凭借票来购买，买粮食要粮票，买布要布票，而买自行车也是要自行车票的，而在当时一辆自行车的售价是150元左右，但是相应的自行车票的价格也是接近一百元了，也就是说你在没有车票的前提下去买一辆自行车需要200多元 。
早些年曾听我爷爷讲过他们在八十年代的事情，那时候我爷爷在一个乡镇的中学担任教师，每个月大概有五六十块钱，而在乡镇这已经算得上不低的工资的，如果是城市应该会高一些，但是每个月月收入过百的还是少数，当时流行“万元户”，农村的“万元户”这种收入较高的家庭凤毛麟角，有些所谓的万元户是被上级硬塞下来的名号 。而那个时候按人均工资来算：80年代初期年轻工人一般的工资大概是30到50一个月，大概是1元多一天 。
而当时凤凰牌的自行车大约是150块钱一辆 。所以那个时候，如果单纯要买一辆凤凰牌的自行车，需要一个人不吃不喝，整整3到5个月的工资 。那个时候一个上海工人每个月的基本工资差不多是五十多块钱，日常开每天也就是不到一块 。当时看个电影0.25元，现在则需要40元左右；猪肉1985年每斤1.75-1.9元，牛肉(去骨统货)每斤2.20元，羊肉1.80元 。
相比较而言，50多块的工资，在当时的年代还算不错的 。但是现在每个月8000元的话，就仍然以在上海生活为例，房租就要三四千元左右，剩下的还要维持日常的通勤费用、生活用度、吃喝拉撒 。综合起来比较的话，如今的8000元月收入也就相当于当时50多块的月收入 。而购置一辆自行车，在没有车票的情况下需要接近五个月的工资，有车票也要三个月的工资，大致估算一下那时候一辆永久自行车相当于现在的三四万元 。
80年代的永久自行车275元，相当于现在多少钱？
永久自行车这么贵的吗？我记得我叔84年还是85年那会儿，刚提干，为了挣面子，咬着牙搞了辆自行车 。不过好像不是永久牌儿，是凤凰牌儿，28大直杠 。花了不到200吧（具体一百六还是一百八不是太确定）！差不多小半年的工资都交代出去了，为此家里两个月没开荤，周末都跑我们家来打牙祭 。虽然肉疼，但是脸上有光啊，天天就宝贝他那自行车，回来就得擦 。
我们想去骑着玩玩儿，根本不可能 。要么就只能坐横杠上，跟着出去兜兜风 。其实我也跟着沾光，要是碰到夏天放学，正好我叔顺路能接我，那坐在自行车上，别提有多神气了 。而且还能够蹭我叔一毛钱买两支盐水冰棍儿，傍晚吹着小风，河边儿溜一圈儿，那简直美滋滋 。只叹人生如此，夫复何求啊！虽然经常屁股被咯得生疼，有时候还不小心把脚给卡轮儿上了，但还是趋之若鹜啊 。
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