这些说出来，许多人估计不理解，不就是一辆破自行车吗？有啥臭显摆的 。但事实上，这个绝对不夸张，在那个时代，自行车的稀有程度不亚于现在的百万级豪车 。乃是身份与财富的象征 。我叔当年能买自行车，也就是时代开放了，沾了光 。要再往前面数两年，他根本就没资格 。在刚开始有大金鹿那个年代，自行车是指标类商品，你的公社大队书记级别以上的同志才有资格配；后来条件放宽了一点，普通人可以买 。
但不是花钱就行，你的有票 。就好比粮食有粮票、布匹有布票、肉类有肉票；买自行车这类工业产品你得要有“工业票”（工业券） 。这玩意儿稀有程度非常高，我爸那时候一年就两张 。而一辆自行车，少说也得五张 。也就是说，当时想要买辆自行车，你至少都得先攒个两三年的票 。所以，在那个年代，一辆自行车，足以满足你的虚荣心 。没办法，八十年代，对于现在的年轻人来说，绝对非常的陌生 。
那时候的物价是以分算，以毛算 。我记得最清楚得就是5分钱的馒头、3分钱的油条，对了还有五分钱的盐水冰棍 。咱们今天馒头少说也得一块一个吧，单单以这个位参照物，物价就翻了20倍 。对了，还有我爸当年最爱抽的上海烟，5毛一盒；这绝对是好烟了，像我叔抽的什么红樱、天平，那都是两毛一盒 。当然，像什么红塔山、中华、大重九甚至于骆驼牌儿这些，那就贵了，是按元算的，而且一般地方还买不着 。
别问我为什么这么清楚，给大人买烟这种事儿，你们谁没干过？我家隔壁就杂货店，如数家珍好不好？此外我上学用的文具，一个作业本5分钱、一支铅笔是3分钱 。不过我一般买带橡皮的，得要5分钱 。同桌那时候经常蹭我橡皮 。至于菜价、米价这些普通的生活用品价格，同样几分钱一斤，顶多一毛左右 。每年年底我们家要囤白萝卜，因为量大，所以便宜，一分钱一斤 。
这些主要是因为我们那个时代的收入水平低，一个挑夫，幸幸苦苦一整天，跋山涉水走几十里路，不过两块的工资 。学校的老师，一个月工资也就50块左右 。如果仅仅以工资对照来看，80年代的275元，至少也得翻上一百倍，快3万块了 。当然，那个时候并不是所有的东西都便宜 。物以稀为贵，像彩电、冰箱、洗衣机包括自行车这些都挺贵的 。
“摩旅”一个月大概需要花费多少钱，有哪些旅游经验分享吗？
谢谢邀请！有些人购买摩托车的作用是日常通勤代步，有些人购买则是为了下赛道，有些人购买摩托车则是为了摩旅，而我购买摩托车就是喜欢摩旅，那就回到了题中所提到的这个问题，摩旅一个月需要花费多少钱？我个人还没有进行过超过一个月的摩旅，不过以我自己中短途的摩旅经验来看，我也大概可以计算出摩旅一个月需要花费的钱有多少 。
外出摩旅主要的开支有这几类：油费、吃东西的费用、住宿费还有车辆的维护维修费 。把这几样分别计算出来就知道一个月的摩旅需要多少钱了 。1.油费油费的话按照一天300公里来计算，300公里的摩旅强度大概有大半天在路上，小半天在玩，不过整体的强度也算有点大了，我个人一天骑摩托车的极限走国道的话大概在600公里，高速则是1000公里 。
如果按照平均一天300公里来算，按照250排量摩托车百公里平均3.5升的油耗，结合现在92号汽油每升6.5元的价格，一百公里就要消耗22元左右的油钱，300公里就是66元，30天就是1980元 。2.住宿费摩旅的话按照我个人的习惯一般都会找那种可以帮保管摩托车的酒店，就是要么有室内停车场的，甚至是把车子推到酒店大堂里，反正就是要保证宾馆的工作人员能够看得到，本着经济适用的原则，一般一晚上200元足够，30天6000块 。
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