三菱v93挂档有点紧怎么回事三菱V93挂档有点紧怎么回事 _三菱

一．挂挡的时候有点紧，是什么原因？1．手动挡挂挡不顺畅最常见的几个故障点：可能排挡总成内部磨损了，因为长时间的使用，排挡总成内部间隙过大，所以挂挡的时候会有不顺畅。
2．可能是排挡的换挡机构磨损了，导致换挡不顺畅。可能是变速箱内部的同步器出现了故障，导致换挡不顺畅。

二．挂挡的时候有点紧，是什么原因啊？【三菱v93挂档有点紧怎么回事三菱V93挂档有点紧怎么回事】1．首先：检查是否离合系统有没有问题。当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。
2．再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。

三．我车档位很紧什么原因离合分不开，你感觉离合低不？要是低就调高些
四．为什么车挂挡为什么很紧，很沉？1．汽车挂挡位沉重的原因：变速箱油陈旧，润滑效果降低，建议更换变速箱油；变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，待磨合后即可正常；气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，建议使用正确的冬季变速箱油。
2．汽车正确的挂挡方式：平时停车时，自动变速箱都是将挡位挂入P挡，有些车主直接先点火启动发动机，然后将挡位从P直接经过多个挡位一把拉倒D挡，这样就会造成变速箱部件经常会受到冲击。
3．正确的做法是，大多数自动变速箱的挡位排列顺序都是按照“P、R、N、D”这样，应该是先把挡位从P切换到N挡，也就是空挡；然后再点火启动发动机，接着就可以放下手刹挂入D挡，踩下油门驱动，汽车即可正常行驶。