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如何看待BFR的首次绕月飞行乘客日本富豪前泽友作将邀请8位朋友共游月球轨道？

很显然，日本网上服装零售商Zozotown创始人前沢友作(YusakuMaezawa)是一个非常有钱的人，他足够有钱到可以成为埃隆·马斯克公司SpaceX的首位月球旅客，另外他还足够有钱到在Twitter上宣布捐出100万美元从而使该条推文成为史上转发次数最多的推文。当地时间1月5日，这位企业家在Twitter宣布，作为新年贺礼他将向100位关注并转发他这条推文的人每人捐出100万日元（约9200美元），活动截止日期为7日，他将最终直接与获奖者取得联系。
如果SpaceX的BFR火箭普遍应用于国际航线，这个世界会发生什么显著的改变？
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先了解一下什么是BFR 。BFR是英文单词 BIG FALCON ROCKET！FALCON应该都很熟悉了，就是“猎鹰”，ROCKET是火箭的意义，BIG就不说了吧，刚学英文就会知道是啥意思。所以，综合起来，BFR就是“大型猎鹰火箭” 。好到底它大到什么程度呢？它跟猎鹰9号和猎鹰重型火箭相比能大多少呢？我们先看一张对比图：左二为猎鹰9号，左三为猎鹰重型火箭，二者的区别是猎鹰重型火箭多了两节一级助推器，可提供更大的推力。
而左四，就是主角BFR！高度上相对于前二者高出了30多米，重量上更上成倍的增加。那BFR设计这么大的意义是什么呢？对火箭而言，体型的大意味着推力的大，推力的大意味着载货能力的高。BFR分为两级，从上图也可以看清楚，中间银色区域就是衔接带。两节都可以回收，下面的一节马斯克称之后Super Heavy，意为超重型，上面的马斯克称之后StarShip，意为星际飞船，所以BFR的潜台词就是：由超重型火箭负责运载的星际飞船，即一级火箭将星际飞船运送到预定高度之后，二者分离，一级火箭回收，二级星际飞船继续使用自己的动力向目的地前进。
马斯克将BFR的应用场景分为两类，第一类是深空探索，比如登陆月球和火星，第二类就是民航应用。深空探索这里就不多说了，我重点说说在民航方面的应用。（我主页上有关于星际飞船的视频，有兴趣的可以看看）马斯克宣称，一旦BFR投入到民航应用，地球任意两地的飞行时间都会被压缩在一小时之内！比如视频中以纽约和上海为例，全程飞行只要39分钟，完全可以实现纽约生活上海上班的梦想。
BFR可以极大的加快地球各国人民之间的沟通效率，将飞行时间压缩一个数量级，即十几小时的飞行都可以一小时到达，如果你对这种效率没有印象，不妨想想中国的高铁。以前绿皮车的时候，你在火车上挤来挤去，熬了一夜又一夜，到了目的地简直都虚脱了。而有了高铁之后，比如我生活在苏州，我每天都可以半小时到达上海，完全可以在上海上班，而且高铁的舒适度是绿皮车不能相比的。