▲M1A2SEPV3主战坦克（图片来源：网络）可以说 ， M1A2之所以能这样一直改改改 ， 关键因素是其自身的可扩展能力较好 ， 加之本身基础性能就不错 ， 因此可以通过不断的改进而适应不同的战场变化 ， 当然 ， M1A2毕竟是一款生产于上世纪90年代的坦克 ， 故而在未来 ， 还是会有相应的新坦克将其取代 。以上是《军武次位面》为您解答 ， 赞同回答的话 ， 欢迎关注我的头条号^_^ 。
德国豹2和美国M1A2哪个实力较强？
豹子和M-1之间还是有一点渊源的 ， 两种坦克的那根管子就是莱茵金属公司荣誉出品 ， 美国在M1服役之初是先用105炮应急 ， 而后来从德国购买了120炮的生产许可证 ， 换在了M-1A1上 ， 而M1A2上还是坚持使用了这根管子 。M-1A2和之前的M-1相比有了很大的提高 ， 炮塔右边的车长周视热成像仪是最明显的标志 。豹2现在已经是成了欧洲豹了 ， 出口的数量特别多 。
两种坦克的火炮威力差不多 ， 使用穿甲弹的时候 ， 在2000米都是600毫米左右的穿深 ， 德国的钨合金和美国的贫铀的威力是同一水平线 。整体吊装的豹子动力包M-1的燃气轮机 ， 个头挺大 ， 但是大部分的体积都是空气过滤器 ， 燃气轮机个头不大 。两者的动力系统也是同一水平 ， 都是1500马力级别 ， 都是可以整体吊装更换 ， 美国使用燃气轮机 ， 而德国是柴油机 ， 美国和德国都是选择了自己最擅长的产品 ， 美国的燃气轮机由于比较费油 ， 使用的国家不多 ， 而德国的1500马力动力包则是成了欧洲坦克的动力包 ， 包括英国改进挑战者也是去找德国人 ， 换德国的柴油机加变速箱 ， 美国人的燃气轮机就没有这个待遇了 ， 不过燃气轮机噪音小 ， 冬季启动快的优点是柴油机无法比拟的 。
M-1的刨面示意图 。豹2的刨面示意图 。德国人应该是对自己的装甲比较自信 ， 炮弹就放在驾驶员的左边 。M-1更换装甲都是换里边的装甲块 ， 外形上边并不是很明显 。豹子原来是这种样子 ， 还是那种方头方脑的 。从豹2A5开始 ， 豹子增加了楔形装甲 ， 但是这还是属于间隔装甲 。现在防护性能最好的装甲是贫铀装甲和乔巴姆装甲 ， 这两种豹子都没有使用的消息 ， 原来德国使用的复合装甲是那种几种金属合成的复合装甲 ， 防护性能比较一般 ， 在70年代还可以 ， 现在就显得落后了 。
【m1a2sep,M1A2SEP】而防护性能上 ， M-1A2和豹子就拉开了差距 ， 在美国没有为M1换成贫铀装甲以前 ， 豹子和M1的防护水平是同一水平 ， 豹子的防护能力还要略好一点 ， 而美国人换装了贫铀装甲以后 ， 把防护能力一下子提高了很多 ， 这一下豹子落后的就多了 ， 就算是后来豹子增加了楔形装甲 ， 但是这种楔形装甲也只是间隔装甲 ， 对于破甲弹的防护能力提高不少 ， 但是对于防穿甲弹的能力提高有限 。
M-1A2是美军现在数字化陆军的主要平台 。同样被拉开距离的还有车辆信息化水平 ， 得益于美国强大的电子工业 ， M1A2的车辆信息化水平很高 ， 已经是可以实现车际间的情报共享 ， 而豹子在这个方面落后不少 ， 见到的消息也是比较少 ， 这个主要是这几年德国是刀枪入库马放南山 ， 对于军队的建设方面投入很少 ， 没有钱不好办事 。应该说 ， 豹子在传统的火力 ， 防护 ， 机动等方面 ， 还是不错的 ， 但是在数字化方面 ， 豹子的设备就开始落伍了 。
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