扭力梁悬挂容易断轴吗

不易呀,扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳,尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂,但是扭力梁还是非独立悬挂的一种 。不会的,其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两头,如图所示,当一边车轮左右跳动时,会使扭力梁绕俩红线跳动,那么就会带动另外一侧车轮也相应地跳动,减小整个车身的倾斜或摇晃 。因为其自身具有一定的扭转刚度,可以起到与横向稳定杆相似的作用,可添加车辆的侧倾刚度,提高车辆的侧倾稳定性 。
扭力梁悬挂是不容易断轴的:
1、扭力梁式后悬架常见于在发动机前置前轮驱动(ff)的车型 。其外观与作动方式类似于拖曳臂式,只是在连接左右轮的下支架中间以一根粗大的梁连接;
2、而梁的两侧拖曳臂用于为前后方向定位,整个悬架系统以拖曳臂的前端与车身连结,在梁的上方有用来做为横向定位的连杆,看起来就像h型;
【扭力梁悬挂容易断轴吗】3、在车身倾斜时因扭力梁车轴的扭曲,使车轮的倾角会有变化 。由于扭力梁式后悬架的结构简单,制造成本低,容易维修且占用车底空间较小,可降低车底盘的高度,从而车内空间得以增加,因而常用于小型车 。
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