十架武直，火箭弹数十枚，足够万军中取上将性命 。直-10武装直升机属于中型武直，他对于目前我国陆军、海军都有很重要的价值 。未来，我国的涡轴-10发动机也可以用在武装直升机上，毕竟涡轴-10是我国完全国产的，他是直-20通用直升机的动力，在美国，UH-60黑鹰直升机使用的T-700GE-701发动机，就同时使用在“阿帕奇”重型武装直升机上，因此，和UH-60基本一致的直-20，其动力也可以换装到武直上，涡轴-10发动机的功率很大，达到了1600KW，一旦换装，直-10就将会是世界上动力最强劲的中型武直 。
武直10怎么样？
直-10武装直升机，代号霹雳火，这个代号可是真代号，是我国官方赋予的 。直-10武装直升机属于中型武直，他对于目前我国陆军、海军都有很重要的价值 。对于陆军而言，他是陆军航空兵和空中突击部队的纵深打击、火力支援主力，对于海军而言，他是两栖攻击舰的“獠牙” 。直-10作为中型武直，他的吨位最大为7吨，在世界上和欧洲的“虎”式、美国的AH-1W、南非的“茶隼”、意大利的A-129等武装直升机差不多大，属于同一级别，从技术上看，也都是半斤八两，说不上谁强谁弱 。
比美国的AH-64“阿帕奇”、俄罗斯的卡-50、卡-52、米-28N、米-35等武装直升机要小，美俄这些武装直升机都是一些超过10吨重量的重型武装直升机 。图为直-10ME的最初型号，这个型号的排气口还在两侧，而且没有加装附加装甲 。直-10的最早概念设计由俄罗斯的卡莫夫设计局完成，随后，我国对其概念设计进行了细致的研究和测试，不断的完善细节设计，使其具备了优秀的气动外形和隐身能力，随后，直-10直升机又采用了加拿大的普惠公司PT-6C-67C发动机进行了极限性能设计，由于该涡轴发动机的功率高达1250KW，因此在使用这款发动机的时候，直-10可以有全向抵御12.7毫米口径武器的射击，并且装备了大型光电转塔，配备了30毫米机炮，战斗力直逼美国阿帕奇武装直升机 。
图为直-10武装直升机 。但是，出于对提高国产武器自主化水平、维持长远的战斗力、提高国内军工技术水平的考虑，我国在量产的直-10武装直升机上并没有使用加拿大的普惠PT-6C-67C发动机，而是更换为国产的涡轴-9发动机，涡轴-9一开始的功率不够高，只有985KW左右，无法支持直-10继续使用高端配置，于是无奈，只能把机炮降低为23毫米，在重点部位防备12.7毫米口径武器，并且取消了大型光电转塔，改为普通的光电球，探测和瞄准能力都不如此前的设备，还拆除了一些雷达告警装置，降低了电子设备的水平 。
图为直-10ME，技术性能比量产型直-10提升很大 。减配后的直-10绝少进行大挂载飞行，而且飞行距离降低到了800公里，飞行速度降低到了270KM/h，同时，他的高原使用能力也降低了不少，因为仅有的发动机功率，还要在高原上因为空气流量不足而进一步降低 。直-10的挂载能力、航电设备、飞行性能、作战半径都降低了一些之后，技术水平已经只能和欧洲的“虎”式差不多了，和原来相比，等于下降了一个级别 。
为此，很多军迷都感到很遗憾 。图为全新款的直-10，加装了附加装甲，改进了动力系统，增设了雷达告警装置 。不过经过多年的使用，加上我国航空发动机技术的进步，终于，涡轴-9发动机的功率在不断挖潜中，分阶段被提高到了1000KW、1150KW、1200KW，每当提高一次，直-10武装直升机就会加装一些设备，在提升到1000KW级别的时候，他开始满挂载飞行，提高到1150KW时，推出了直-10ME版本，加装了发动机进气口防尘网，将机炮供弹链外置，提高了飞行和挂载性能，增强了一些装甲能力，基本上实现了超过“虎”式的水平，成为先进的中型直升机 。
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