58集团拥有58同城和赶集两个平台，能够低成本接收用户，58到家基于平台的信息数据落地O2O场景，实现从搜索到支付的闭环 。
但O2O烧钱啊，美团招股书显示餐饮外卖的毛利率仅为8.1%，仍没能整体盈利“上岸” 。姚劲波曾称，“至少投入1亿美元来拓展58到家的业务，并且‘没有上限’ 。”为了占领垂直市场，58集团开始在家政服务、美甲美妆、速运搬家等垂直领域进行并购自营 。
但58集团的业绩情况好像有些乏力 。2014年58同城净利润2264万美元，2015年则亏损2.63亿美元，自身很难撑起58到家的发展 。对于58到家独立融资，姚劲波解释说，“58到家的业务逻辑和58同城很不一样，通过独立融资能获取更多的外部资源” 。
现在58集团仍旧持有58到家61.7%的股份，但不在披露58到家的财务数据，58集团财报中如此解释：“由于向股东提供的某些权利在美国公认会计原则下将被视为实质性参与权，我们已于2015年11月27日停止合并58到家的财务业绩” 。
58集团将58到家从自身的体系中掏出，可以总结出以下几点原因：
1. 信息分类业务发展进入瓶颈期；
2. 做垂直领域的业务延伸，打造交易闭环；
3. 剥离烧钱业务，减轻对58集团自身业绩的影响；
4. 能让58到家获得更多外部资源和发展空间；
5. 激励内部创新，减少与内部业务的冲突 。
从58到家开始，58集团又相继独立出车好多、转转等品牌，而58到家旗下58速运也分拆融资 。无一例外，这些业务都是基于LBS定位生活场景的闭环交易平台，垂直领域做深而创造更多盈利能力 。但同样，这些也都是烧钱大户 。
除了上面这四个财报中披露的新业务，58集团还在不断细分出新的平台 。比如：招才猫招聘、斗米兼职、好租、58快拍、58甲妆、58学车、58配配、58钱柜、屋米合租、帮帮、番茄快点、货车之家、58月嫂、58家政等，但大部分都没能独立发展成功 。
58集团现在的情况，就是以58同城、赶集、安居客、中华英才网、驾校一点通等信息平台为基础，然后不断内部孵化垂直交易项目，以自身平台流量托底，时机成熟则掏出融资，实现体外增长，并且能在业务合作上反哺58 。
我们假设一下，如果58集团不分拆业务会怎么样？
如果不向下做交易环节，那么58仍会是信息平台模式，会逐渐被更精准、更便捷的垂直交易渠道逐渐替代 。如果58独立给新项目供血，先不说58的盈利能力能否带动 。如果这么做，58可能现在仍是持续亏损状态 。
华新投资CEO、创始合伙人赵福表示：“看好与58速运类似的互联网巨头业务分拆模式，既借助了原平台的资源，也改善了激励机制与治理架构，是目前互联网巨头时代创业新模式的代表 。”
对姚劲波而言，58集团的业务分拆，即是进攻，又是防御，但事事并非如常所愿 。
3.自我“掏空”对58集团的影响
姚劲波的自我“掏空”手法与巨人、脑白金之父的史玉柱“资本腾挪”术截然不同 。
来源：58同城2017年年报
首先，从公司架构看，58集团持58到家61.7%股权，但没有并表，将孵化的新业务车好多分拆后，58集团只持有少数股权没有并表，目前并表的只有转转，虽然姚劲波非常看好转转，但目前转转的业绩贡献还很小 。
来源：58同城财报整理
58集团的营收主要有四部分：会员、在线营销、电子商务、其他 。
其中电商业务2015年并购安居客之后才有，主要是一手房交易，但占比从2015年的3.2%降至2017年的0.7%，与国内一手房市场情况一致 。
转转的营收放在其他服务里，其他收入从2016年的1.5%提升至2017年的2.3%，应该与2017年4月腾讯投资转转后带来的品牌背书及流量倾斜有关 。
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